{"id":2175,"date":"2026-09-18T10:06:11","date_gmt":"2026-09-18T02:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/yfnsktd.com\/?post_type=news&p=2175"},"modified":"2026-09-17T10:11:50","modified_gmt":"2026-09-17T02:11:50","slug":"roller-chain-sprockets-pitch-bore-and-standards-guides","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/news\/roller-chain-sprockets-pitch-bore-and-standards-guides\/","title":{"rendered":"Rollenkettenr\u00e4der: Leitf\u00e4den zu Teilungsbohrung und Normen"},"content":{"rendered":"

KTD-Technischer Support | Anwendungs- und Kundensupport | Ver\u00f6ffentlicht: September 2026<\/p>\n

Die Teilung, die Bohrungskonfiguration und die Stranganzahl eines Rollenkettenrads lassen sich alle auf eine Standardbezeichnung zur\u00fcckf\u00fchren \u2013 doch die meisten Gr\u00f6\u00dfentabellen geben lediglich die Nummer an, ohne einen Bezug dazu herzustellen, welche Bohrungs- oder Nabenkonfiguration tats\u00e4chlich bestellt werden muss. Dieser Leitfaden stellt den Zusammenhang her.<\/p>\n

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Rollenkettenr\u00e4der: Leitf\u00e4den zu Teilungsbohrung und Normen<\/p><\/div>\n

\u201cANSI B29.1\u201d und \u201cASME B29.1\u201d sind keine zwei unterschiedlichen Normen.<\/b><\/strong><\/h2>\n

Auf Produktseiten, darunter auch allgemein auf Katalogseiten f\u00fcr Kettenr\u00e4der, wird h\u00e4ufig auf \u201cANSI B29.1\u201d verwiesen. Die aktuelle, pr\u00e4zisere Referenz lautet ASME B29.1-2011 (R2022) \u2013 die Norm wird von der ASME gepflegt und ist \u00fcber ANSI erh\u00e4ltlich. Es handelt sich um dieselbe Norm. Rollenkette und Kettenrad<\/a> Norm unter ihrer aktuellen Bezeichnung, nicht unter einer separaten oder veralteten. Behandeln Sie beim Vergleich von Angeboten oder Unterlagen verschiedener Anbieter \u201cANSI B29.1\u201d und \u201cASME B29.1-2011 (R2022)\u201d nicht als Unstimmigkeit an \u2013 betrachten Sie sie als dieselbe Referenz, die auf zwei verschiedene Arten zitiert wird, und verwenden Sie in Ihrer eigenen Dokumentation der Klarheit halber die vollst\u00e4ndigere Bezeichnung.<\/p>\n

Was die Ketten-\/Kettenradnummer tats\u00e4chlich aussagt<\/b><\/strong><\/h2>\n

Die ANSI-Nummerierung f\u00fcr Rollenketten (das in der Norm ASME B29.1 beschriebene System) gibt die Teilung direkt an: Die Kettennummer geteilt durch 8 ergibt die Teilung in Zoll. Eine Kette vom Typ #40 hat eine Teilung von 1\/2 Zoll; eine Kette vom Typ #60 hat eine Teilung von 3\/4 Zoll; eine Kette vom Typ #80 hat eine Teilung von 1 Zoll. Die Kettenr\u00e4der sind entsprechend dimensioniert und decken im ANSI-Bereich einen Teilungsbereich von etwa 1\/4 Zoll bis 2 Zoll ab; f\u00fcr Programme, die auf metrischen Zeichnungen basieren, sind metrische Entsprechungen gem\u00e4\u00df ISO 606 und DIN 8187 festgelegt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Ketten-\/Teilungsklasse<\/b><\/strong><\/td>\nUngef\u00e4hre Teilung<\/b><\/strong><\/td>\nTypischer Lastbereich<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Leichtlast (#25, #35)<\/td>\n1\/4\u20133\/8 Zoll<\/td>\nLeichte Materialf\u00f6rderung, Indexierung mit geringem Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n
Standardausf\u00fchrung (#40, #50)<\/td>\n1\/2\u20135\/8 Zoll<\/td>\nAllgemeine Industriemaschinen, mittlere Belastungen<\/td>\n<\/tr>\n
Hochleistungsausf\u00fchrung (#60, #80)<\/td>\n3\/4\u20131 Zoll<\/td>\nSchwerer F\u00f6rderband<\/a> und Anwendungsbereiche<\/td>\n<\/tr>\n
Hohe Belastung (#100\u2013#160)<\/td>\n1 1\/4\u20132 Zoll<\/td>\nAntriebsstr\u00e4nge f\u00fcr Schwermaschinen mit hohem Drehmoment<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bei der Wahl der Teilung geht es nicht nur um die Belastung \u2013 sie bestimmt auch die praktisch minimale Zahnanzahl und den Teilungsdurchmesser des Kettenrads, was bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen um die Antriebswelle herum von Bedeutung ist. Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie bei der Angebotserstellung die tats\u00e4chliche Verf\u00fcgbarkeit und Lieferzeit unter Ber\u00fccksichtigung Ihrer spezifischen Teilung und Zahnanzahl; diese Tabelle spiegelt die Standard-Bezeichnungslogik nach ANSI\/ASME B29.1 wider und stellt keine feste Liste vorr\u00e4tiger Teile dar.<\/p>\n

Bohrungskonfiguration: F\u00fchrungsbohrung, Fertigbohrung und Konusbuchse<\/b><\/strong><\/h2>\n

Die Bohrungskonfiguration eines Kettenrads wird unabh\u00e4ngig von dessen Teilung festgelegt, und wenn diese beiden Angaben in einer Zeichnung verwechselt werden, f\u00fchrt dies sp\u00e4ter zu Passungsproblemen. Am h\u00e4ufigsten kommen drei Konfigurationen vor:<\/p>\n

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  1. Pilotbohrung<\/strong>\u2014 eine zu kleine oder noch nicht fertig bearbeitete Bohrung, die nach der Auswahl des Kettenrads auf das Endma\u00df bearbeitet wird; dies kommt zum Einsatz, wenn der Wellenquerschnitt zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht endg\u00fcltig feststeht.<\/li>\n
  2. Fertigbohrung mit Keilnut\/Stellschraube<\/strong>\u2014 Bohrung, die auf das endg\u00fcltige Wellenma\u00df bearbeitet ist und \u00fcber eine Passfedernut sowie eine Vorrichtung f\u00fcr eine Stellschraube verf\u00fcgt; dies ist die Standardausf\u00fchrung f\u00fcr eine feste, bekannte Wellengr\u00f6\u00dfe.<\/li>\n
  3. Mit konischer Buchse \/ im QD-Stil<\/strong>\u2014 Eine auf Buchsen basierende Befestigung, bei der eine Kettenradbohrung durch austauschbare Buchsen f\u00fcr verschiedene Wellengr\u00f6\u00dfen geeignet ist; dies ist n\u00fctzlich, wenn ein und dasselbe Kettenrad f\u00fcr verschiedene Wellendurchmesser innerhalb einer Anlagenreihe verwendet werden soll.<\/li>\n<\/ol>\n

    Konfigurationen mit Kegelbuchsen verringern die Komplexit\u00e4t des Lagerbestands, wenn Sie mehrere Wellengr\u00f6\u00dfen in \u00e4hnlichen Maschinen einsetzen, f\u00fcgen jedoch eine Buchsenverbindung hinzu, die bei einem fertigen Bohrloch nicht vorhanden ist \u2013 dies sollten Sie gegen ein Kettenrad mit festem Bohrloch abw\u00e4gen, wenn Ihre Wellengr\u00f6\u00dfe bereits feststeht.<\/p>\n

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    Rollenkettenr\u00e4der: Leitf\u00e4den zu Teilungsbohrung und Normen<\/p><\/div>\n

    Ein-, zwei- und dreistr\u00e4ngig: Wenn es tats\u00e4chlich auf die Anzahl der Str\u00e4nge ankommt<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Bei Simplex- (einstr\u00e4ngigen), Duplex- (doppelstr\u00e4ngigen) und Triplex- (dreistr\u00e4ngigen) Kettenr\u00e4dern gilt nicht einfach das Prinzip \u201cmehr Str\u00e4nge bedeuten mehr Tragf\u00e4higkeit\u201d \u2013 sie sind vielmehr eine Antwort auf spezifische Anforderungen hinsichtlich Belastung und Redundanz.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Konfiguration<\/b><\/strong><\/td>\nWann dies gilt<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Simplex (einstr\u00e4ngig)<\/td>\nAntriebe f\u00fcr Standardanwendungen, bei denen eine einzige Kette die Drehmomentanforderungen erf\u00fcllt<\/td>\n<\/tr>\n
    Duplex (Doppelstrang)<\/td>\nBei h\u00f6heren Drehmomentbelastungen oder wenn f\u00fcr die Lebensdauer der Kette eine Sicherheitsmarge erforderlich ist, ohne auf eine gr\u00f6\u00dfere Teilung umzusteigen<\/td>\n<\/tr>\n
    Triplex (dreistr\u00e4ngig)<\/td>\nAntriebsstr\u00e4nge f\u00fcr Schwermaschinen, bei denen die Anforderungen hinsichtlich Belastung oder Sto\u00dfbelastung \u00fcber das hinausgehen, was Duplex-Konfigurationen problemlos bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen<\/td>\n<\/tr>\n
    Ma\u00dfgefertigt, mehrstr\u00e4ngig<\/td>\nSonderanforderungen an die Lastverteilung au\u00dferhalb des Simplex-\/Duplex-\/Triplex-Bereichs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Wenn man \u201cauf Nummer sicher\u201d direkt auf Duplex- oder Triplex-Ketten umsteigt, erh\u00f6ht dies die Breite, das Gewicht und die Kosten der Antriebsbaugruppe. In vielen Standardanwendungen ist die Wahl der Teilung oder die Verwendung eines hochwertigeren Materials die direktere L\u00f6sung zur Verl\u00e4ngerung der Kettenlebensdauer \u2013 nicht die Erh\u00f6hung der Stranganzahl.<\/p>\n

    Materialien und Verarbeitung<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Rollenkettenr\u00e4der<\/a> sind in Kohlenstoffstahl 1045, legiertem Stahl und Edelstahl 304\/316 erh\u00e4ltlich; f\u00fcr bestimmte Anwendungen stehen spezielle Werkstoffe zur Verf\u00fcgung kundenspezifische Anwendungen.<\/a> Zu den Oberfl\u00e4chenbehandlungsm\u00f6glichkeiten z\u00e4hlen Schwarzoxidierung, Verzinkung und spezielle Korrosionsschutzbeschichtungen. Kettenr\u00e4der aus Edelstahl sind die Standardl\u00f6sung f\u00fcr Umgebungen, in denen sie mit Wasser abgesp\u00fclt werden oder korrosiven Einfl\u00fcssen ausgesetzt sind; Schwarzoxidierung und Verzinkung bieten allgemeinen Verschlei\u00dfschutz und leichten Korrosionsschutz f\u00fcr Kettenr\u00e4der aus Kohlenstoff- oder legiertem Stahl, ohne dass dabei die h\u00f6heren Kosten f\u00fcr Edelstahl anfallen.<\/p>\n

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    Rollenkettenr\u00e4der: Leitf\u00e4den zu Teilungsbohrung und Normen<\/p><\/div>\n

    Standardbezeichnungen: Was muss eigentlich in einer Angebotsanfrage stehen?<\/b><\/strong><\/h2>\n

    ANSI\/ASME B29.1, ISO 606 und DIN 8187 sind keine austauschbaren Bezeichnungen f\u00fcr \u201cStandard-Rollenkettenrad<\/a>\u201d \u2013 es handelt sich um dieselbe Gruppe von Ma\u00df- und Festigkeitsanforderungen, auf die in verschiedenen regionalen bzw. organisatorischen Systemen Bezug genommen wird. Die Norm ISO 606:2015 regelt speziell Ma\u00dfe, Toleranzen, Festigkeit und zugeh\u00f6rige Kettenr\u00e4der f\u00fcr Pr\u00e4zisionsrollen- und Buchsenketten mit kurzer Teilung und ist die Referenz, auf die bei einer Angebotsanfrage mit metrischer Zeichnung verwiesen werden muss. Im Vergleich zu einer typischen Seite aus einem Lagerkatalog, auf der Gr\u00f6\u00dfen aufgef\u00fchrt sind, ohne dass diese mit einer bestimmten Norm oder Bohrungskonfiguration verkn\u00fcpft sind, f\u00fchrt eine Angebotsanfrage, in der die Teilung, die Normreferenz und die Bohrungskonfiguration gemeinsam angegeben werden, schneller zu einer brauchbaren Zeichnung als die Angabe einer reinen Teilenummer.<\/p>\n

    Was in diesem Leitfaden nicht behandelt wird<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Dieser Leitfaden befasst sich mit der Auswahl von Bezeichnung, Teilung und Bohrung. Er geht nicht auf die \u00dcberwachung der Kettenabnutzung und -dehnung sowie auf die Intervalle f\u00fcr das Nachspannen ein \u2013 ein Thema aus dem Bereich der Wartung, das eine gesonderte Behandlung verdient und nicht mit der Auswahl der Kettenr\u00e4der selbst in Verbindung steht.<\/p>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/b><\/strong><\/h2>\n

    F: Unterscheidet sich \u201cANSI B29.1\u201d von \u201cASME B29.1-2011 (R2022)\u201d?<\/strong><\/h3>\n

    A: Nein. Beide beziehen sich auf dieselbe Norm f\u00fcr Rollenketten und Kettenr\u00e4der; sie wird von der ASME gepflegt und von der ANSI zur Verf\u00fcgung gestellt. Die ausf\u00fchrlichere Bezeichnung ist die pr\u00e4zisere und sollte in der Dokumentation verwendet werden.<\/p>\n

    F: Wie kann ich anhand einer Kettennummer feststellen, welche Teilung ich ben\u00f6tige?<\/strong><\/h3>\n

    A: Teilen Sie die Kettennummer durch 8, um die Teilung in Zoll zu erhalten \u2013 eine Kette vom Typ #40 hat eine Teilung von 1\/2 Zoll, eine Kette vom Typ #60 eine Teilung von 3\/4 Zoll und so weiter, gem\u00e4\u00df dem in ASME B29.1 dokumentierten ANSI-Nummerierungssystem.<\/p>\n

    F: Wann ben\u00f6tige ich ein Duplex- oder Triplex-Kettenrad anstelle eines Simplex-Kettenrads?<\/strong><\/h3>\n

    A: Wenn die Drehmomentbelastung oder die Lebensdauerspurze die Grenzen \u00fcberschreiten, die ein einzelner Strang problemlos bew\u00e4ltigen kann. Bei vielen Anwendungen mit normaler Beanspruchung l\u00e4sst sich dasselbe Problem durch eine Anpassung der Teilung oder eine Materialaufwertung l\u00f6sen, ohne die Strangbreite zu vergr\u00f6\u00dfern.<\/p>\n

    F: Was ist der Unterschied zwischen einer Vorbohrung und einer Fertigbohrung?<\/strong><\/h3>\n

    A: Eine Vorbohrung wird erst nach Feststellung des Wellenma\u00dfes auf das Endma\u00df bearbeitet; bei einer Fertigbohrung sind die Keilnut und die Aussparung f\u00fcr die Stellschraube bereits f\u00fcr ein bekanntes, festes Wellenma\u00df eingearbeitet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Wie sich die Bezeichnungen nach ANSI\/ASME B29.1, ISO 606 und DIN 8187 auf die tats\u00e4chliche Teilung, Bohrungskonfiguration und die Anzahl der Str\u00e4nge beziehen \u2013 ein Auswahlleitfaden, keine Tabelle mit Standardgr\u00f6\u00dfen.<\/p>","protected":false},"featured_media":2139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2175","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}