{"id":2127,"date":"2026-08-27T11:45:32","date_gmt":"2026-08-27T03:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/yfnsktd.com\/?post_type=news&#038;p=2127"},"modified":"2026-08-28T11:55:02","modified_gmt":"2026-08-28T03:55:02","slug":"aluminum-timing-pulleys-alloys-anodizing-bore-specs","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/news\/aluminum-timing-pulleys-alloys-anodizing-bore-specs\/","title":{"rendered":"Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado, especificaciones del orificio"},"content":{"rendered":"<p><strong>Equipo de ingenier\u00eda de KTD<\/strong> | Equipo de Ingenier\u00eda de Aplicaciones y DFM | Actualizado el 27 de agosto de 2026<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/aluminum-timing-pulley\/\">Polias de distribuci\u00f3n de aluminio<\/a> Es ideal para aplicaciones en las que la inercia y la masa son m\u00e1s importantes que la dureza superficial. El 6061-T6 cubre la mayor parte de los trabajos de automatizaci\u00f3n; el 7075-T6 ofrece aproximadamente un 80% m\u00e1s de l\u00edmite el\u00e1stico para piezas en las que el buje es un elemento cr\u00edtico. El anodizado aumenta la resistencia al desgaste, pero se expande hacia el interior del orificio, por lo que es necesario especificar conjuntamente la tolerancia y el enmascaramiento.<\/p>\n<div id=\"attachment_2128\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2128\" class=\"wp-image-2128 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley1.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley1.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley1-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley1-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2128\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado, especificaciones del orificio<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>Dos aleaciones, una decisi\u00f3n: resistencia o tolerancia<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>La mayor parte del aluminio<a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/category\/timing-pulleys\/\"> poleas de distribuci\u00f3n<\/a> En el mercado se encuentra la aleaci\u00f3n 6061-T6, y con raz\u00f3n. Se mecaniza con facilidad, se anodiza con un acabado uniforme y resiste en los rangos de tensi\u00f3n a los que realmente funcionan los motores de automatizaci\u00f3n. El 7075-T6 es la aleaci\u00f3n a la que se recurre cuando el buje debe realizar tareas complejas: una banda delgada, un di\u00e1metro interior peque\u00f1o bajo un gran n\u00famero de dientes o un asiento de bloqueo c\u00f3nico que soporta una tensi\u00f3n de sujeci\u00f3n real.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Propiedad<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>6061-T6<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>7075-T6<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>L\u00edmite el\u00e1stico t\u00edpico<\/td>\n<td>~276 MPa<\/td>\n<td>~503 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia a la tracci\u00f3n t\u00edpica<\/td>\n<td>~310 MPa<\/td>\n<td>~572 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Densidad<\/td>\n<td>2,70 g\/cm\u00b3<\/td>\n<td>2,81 g\/cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mecanizabilidad<\/td>\n<td>Bien; control de la viruta predecible<\/td>\n<td>Est\u00e1 bien, pero presenta un mayor desgaste de la herramienta y es m\u00e1s sensible a las rebabas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Respuesta sobre el anodizado (transparente)<\/td>\n<td>De color pajizo claro uniforme a transparente<\/td>\n<td>Ligeramente m\u00e1s oscuro y menos uniforme en las superficies grandes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Respuesta sobre el anodizado duro<\/td>\n<td>Capa uniforme, compacta y resistente<\/td>\n<td>Es \u00fatil, pero m\u00e1s propenso a que se quemen los bordes en las secciones finas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia a la corrosi\u00f3n<\/td>\n<td>Mejor<\/td>\n<td>Menor; su contenido en cobre lo hace m\u00e1s sensible a la humedad o a la exposici\u00f3n a sustancias qu\u00edmicas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Soldabilidad<\/td>\n<td>Soldable<\/td>\n<td>Pr\u00e1cticamente no se puede soldar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Uso habitual en poleas<\/td>\n<td>Automatizaci\u00f3n general, cintas transportadoras, ejes de posicionamiento<\/td>\n<td>Poleas de banda delgada, orificios peque\u00f1os con elevada tensi\u00f3n de sujeci\u00f3n, conjuntos giratorios en los que el peso es un factor cr\u00edtico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El error est\u00e1 en considerar el 7075 como una mejora directa. Cuesta m\u00e1s, se corroe m\u00e1s r\u00e1pido en entornos con lavado a presi\u00f3n o h\u00famedos, y no aporta nada si el modo de fallo que te preocupa es el desgaste de los dientes en lugar de la deformaci\u00f3n del buje. El desgaste de los dientes es un problema superficial, y la aleaci\u00f3n base apenas influye en ello.<\/p>\n<p>Otro aspecto que suele pasarse por alto: el aluminio 7075 en una planta h\u00fameda con elementos de fijaci\u00f3n de acero inoxidable constituye un par galv\u00e1nico en potencia. Si la polea est\u00e1 cerca del agua, el aluminio 6061 con una capa an\u00f3dica adecuada suele ser la mejor opci\u00f3n, y el acero inoxidable lo es a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n<h2><strong><b>Cu\u00e1l es el valor real del ahorro colectivo<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>El argumento a favor del aluminio es su inercia, por lo que conviene cuantificar el efecto en lugar de afirmarlo sin m\u00e1s.<\/p>\n<p>Tomemos una polea de 60 mm de di\u00e1metro exterior y 20 mm de anchura de cara, que consideraremos como un disco macizo:<\/p>\n<ul>\n<li>Acero (7850 kg\/m\u00b3): ~0,44 kg, J \u2248 2,0 \u00d7 10\u207b\u2074 kg\u00b7m\u00b2<\/li>\n<li>Aluminio (2700 kg\/m\u00b3): ~0,15 kg, J \u2248 6,9 \u00d7 10\u207b\u2075 kg\u00b7m\u00b2<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto supone, aproximadamente, una reducci\u00f3n de 66% en la inercia rotacional para una geometr\u00eda id\u00e9ntica. El di\u00e1metro interior y el rebaje del cubo modifican las cifras absolutas, pero no la relaci\u00f3n, ya que ambos materiales pierden el mismo volumen.<\/p>\n<p>En el caso de un eje servo que realiza movimientos de indexaci\u00f3n cortos, esa reducci\u00f3n se traduce directamente en el par de aceleraci\u00f3n y en el tiempo de estabilizaci\u00f3n. En el caso de un accionamiento de cinta transportadora que funciona de forma continua a velocidad constante, apenas tiene repercusi\u00f3n. Los fabricantes de sistemas de automatizaci\u00f3n que dimensionan los motores en funci\u00f3n de un ciclo de trabajo a velocidad constante 90% suelen pagar un sobrecoste por el aluminio para obtener una ventaja que su perfil de movimiento nunca aprovecha.<\/p>\n<div id=\"attachment_2129\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2129\" class=\"wp-image-2129 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2129\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado, especificaciones del orificio<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>Anodizado: qu\u00e9 cambia en cada clase y c\u00f3mo afecta al calibre del ca\u00f1\u00f3n<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Las poleas de distribuci\u00f3n de aluminio se suministran con distintos acabados superficiales. Las opciones publicadas por KTD en toda la <a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/plastic-timing-pulley\/\">polea de distribuci\u00f3n<\/a> La gama incluye aceite antioxidante, anodizado transparente, anodizado duro, \u00f3xido negro, niquelado qu\u00edmico y endurecimiento por inducci\u00f3n, aplic\u00e1ndose estos tres \u00faltimos tratamientos a las variantes de acero y acero inoxidable, y no a las de aluminio.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Estado de la superficie<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Capa t\u00edpica<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Qu\u00e9 cambia<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>D\u00f3nde va<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Solo aceite antioxidante<\/td>\n<td>Ninguno<\/td>\n<td>Protecci\u00f3n durante el almacenamiento, tanto en el transporte como en el periodo de conservaci\u00f3n<\/td>\n<td>Accionamientos en seco para interiores, de bajo rendimiento, dise\u00f1os orientados a la reducci\u00f3n de costes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anodizado transparente (convencional)<\/td>\n<td>Aproximadamente entre 5 y 25 \u00b5m<\/td>\n<td>Resistencia a la corrosi\u00f3n, dureza superficial moderada, capa diel\u00e9ctrica<\/td>\n<td>Automatizaci\u00f3n general, en interiores, de ligera a<a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/category\/timing-belts\/polyurethane-timing-belts\/\"> tensi\u00f3n media de la correa<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anodizado duro<\/td>\n<td>Aproximadamente entre 25 y 50 \u00b5m<\/td>\n<td>Flancos de los dientes considerablemente m\u00e1s duros, mayor resistencia a la abrasi\u00f3n, aspecto de color gris oscuro a negro<\/td>\n<td>Entornos abrasivos, elevado n\u00famero de ciclos, naves con mucho polvo, correas de aramida o de cord\u00f3n de acero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anodizado te\u00f1ido de negro<\/td>\n<td>Sigue a la clase subyacente<\/td>\n<td>Aspecto y absorci\u00f3n de la luz para sistemas de visi\u00f3n<\/td>\n<td>C\u00e9lulas de inspecci\u00f3n \u00f3ptica, est\u00e9tica de la m\u00e1quina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>El detalle que delata a los dibujos: una capa an\u00f3dica no es un recubrimiento que se asienta sobre la pieza. Transforma la superficie, y aproximadamente la mitad del espesor de la capa se forma hacia fuera a partir de la superficie original. En un orificio, ese crecimiento hacia fuera lo cierra.<\/p>\n<p>Una capa de anodizado duro de 25 \u00b5m crece unos 12,5 \u00b5m por superficie, lo que reduce el di\u00e1metro interior en unos 25 \u00b5m. En un agujero H7 de 10 mm, la banda de tolerancia total es de 0 a +15 \u00b5m. El proceso de anodizado por s\u00ed solo har\u00e1 que un agujero que se encontraba en el centro de la tolerancia pase directamente por debajo del l\u00edmite inferior, y la polea no encajar\u00e1 en el eje.<\/p>\n<p>Hay dos formas correctas de hacerlo, y en el esquema debe indicarse cu\u00e1l de ellas se aplica:<\/p>\n<ol>\n<li>Enmascara el orificio y la ranura de chaveta antes del anodizado y, a continuaci\u00f3n, indica en el plano: \u201cOrificio y ranura de chaveta enmascarados; la tolerancia se aplica tras el tratamiento superficial\u201d.<\/li>\n<li>Primero se realiza el anodizado y, a continuaci\u00f3n, se mecaniza el interior del orificio hasta alcanzar la medida deseada. De este modo se obtiene un orificio de aluminio sin recubrimiento, lo cual es adecuado desde el punto de vista mec\u00e1nico, pero hace que esa superficie pierda la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>El enmascaramiento es la soluci\u00f3n m\u00e1s habitual para las poleas con cubos de tornillo de fijaci\u00f3n, ya que el orificio roscado presenta el mismo problema y es m\u00e1s dif\u00edcil de corregir a posteriori.<\/p>\n<p>El anodizado duro tiene sus propias limitaciones. La capa es dura pero fr\u00e1gil, por lo que se astilla en los bordes afilados y no resiste bien las cargas de impacto. Tampoco influye en la fatiga de la ra\u00edz del diente, que es una propiedad del material en su conjunto. Si los dientes sufren cizallamiento en lugar de desgaste, la soluci\u00f3n es una correa m\u00e1s ancha o un paso diferente, no una capa anodizada m\u00e1s gruesa.<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con las fichas de cat\u00e1logo de serie que predominan en los resultados de b\u00fasqueda de este componente \u2014en las que suele indicarse \u201canodizado en negro\u201d, sin especificar la clase, el grosor ni el estado del interior tras el tratamiento\u2014, esta es la informaci\u00f3n que determina si la pieza realmente encaja.<\/p>\n<h2><strong><b>Especificaciones de la polea de distribuci\u00f3n de aluminio KTD<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Los par\u00e1metros que figuran a continuaci\u00f3n proceden de la gama de configuraciones de poleas de distribuci\u00f3n publicada por KTD.<\/p>\n<table style=\"height: 799px;\" width=\"1178\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Par\u00e1metro<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Gama<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aleaciones de aluminio<\/td>\n<td>6061, 7075<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Otros materiales de la misma l\u00ednea<\/td>\n<td>Acero al carbono, acero inoxidable, lat\u00f3n, nailon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tolerancia est\u00e1ndar del di\u00e1metro interior<\/td>\n<td>H7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tolerancia de di\u00e1metro interior m\u00e1s estrecha<\/td>\n<td>H6, bajo pedido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Configuraciones del di\u00e1metro interior<\/td>\n<td>Agujero piloto, agujero acabado con ranura de chaveta, agujero en forma de D, agujero estriado, agujero c\u00f3nico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Opciones de concentradores<\/td>\n<td>Buje est\u00e1ndar, buje alargado, sin brida, geometr\u00edas de buje especializadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recuento de dientes<\/td>\n<td>Medidas est\u00e1ndar y no est\u00e1ndar seg\u00fan el plano<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tratamientos superficiales del aluminio<\/td>\n<td>Aceite antioxidante, anodizado transparente, anodizado duro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normas especificadas para la l\u00ednea de productos<\/td>\n<td>Referencias ISO, DIN y AGMA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cantidad del pedido personalizado<\/td>\n<td>Desde 20 unidades, con capacidad para m\u00e1s de 10 000 unidades por tirada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Formatos de dibujo admitidos<\/td>\n<td>STEP, IGES, DWG, DXF, SLDPRT, PDF<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><strong><b>H6 frente a H7: las cifras<\/b><\/strong><\/h3>\n<p>Ambos son grados de orificios seg\u00fan los l\u00edmites y ajustes de la norma ISO. Los valores de tolerancia de grado para los rangos habituales de di\u00e1metro interior de las poleas son los siguientes:<\/p>\n<table style=\"height: 349px;\" width=\"1175\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Di\u00e1metro nominal<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>H7 (\u00b5m)<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>H6 (\u00b5m)<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 3 y 6 mm<\/td>\n<td>0 \/ +12<\/td>\n<td>0 \/ +8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 6 y 10 mm<\/td>\n<td>0 \/ +15<\/td>\n<td>0 \/ +9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 10 y 18 mm<\/td>\n<td>0 \/ +18<\/td>\n<td>0 \/ +11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 18 y 30 mm<\/td>\n<td>0 \/ +21<\/td>\n<td>0 \/ +13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entre 30 y 50 mm<\/td>\n<td>0 \/ +25<\/td>\n<td>0 \/ +16<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>H7 es la tolerancia de trabajo predeterminada para cubos con chaveta y tornillo de fijaci\u00f3n en ejes fabricados con tolerancia h6 o h7. Conviene especificar h6 cuando la polea gira sobre un eje rectificado de precisi\u00f3n en un eje de posicionamiento y la excentricidad radial en la l\u00ednea de paso de la correa forma parte de tus requisitos de precisi\u00f3n. No conviene especificarlo para compensar un eje al que no se le haya asignado una tolerancia, que es la raz\u00f3n m\u00e1s habitual por la que aparece en los planos.<\/p>\n<p>El proceso de fabricaci\u00f3n abarca la revisi\u00f3n del dise\u00f1o para la fabricaci\u00f3n (DFM), la creaci\u00f3n de prototipos, la inspecci\u00f3n del primer art\u00edculo, la producci\u00f3n en serie y la medici\u00f3n con m\u00e1quina de coordenadas (CMM), adem\u00e1s de la inspecci\u00f3n de materiales antes del env\u00edo, todo ello conforme al sistema de gesti\u00f3n de la calidad ISO 9001:2015 establecido por KTD. La Organizaci\u00f3n Internacional de Normalizaci\u00f3n (ISO) define la norma ISO 9001 como la norma de sistemas de gesti\u00f3n de la calidad reconocida internacionalmente. En el caso de los env\u00edos de exportaci\u00f3n, se garantiza que los embalajes de madera cumplen con la norma ISPM 15, la medida de la Convenci\u00f3n Internacional de Protecci\u00f3n Fitosanitaria que regula los embalajes de madera en bruto en el comercio internacional \u2014lo cual es relevante en caso de que el destino rechace en aduana los embalajes que no cumplan con la normativa\u2014.<\/p>\n<div id=\"attachment_2130\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2130\" class=\"wp-image-2130 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley3.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley3.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley3-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley3-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2130\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado, especificaciones del orificio<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>Tornillos de fijaci\u00f3n, ranuras para chavetas y el problema de la rosca de aluminio<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Los bujes de aluminio y los tornillos de fijaci\u00f3n de acero no tienen la misma resistencia, y la rosca es la primera en ceder. Tres consecuencias pr\u00e1cticas:<\/p>\n<ul>\n<li>Un tornillo de fijaci\u00f3n apretado al par indicado para un cubo de acero puede estropear o deformar la rosca de aluminio. Especifica el material del cubo en las instrucciones de montaje, no solo el tama\u00f1o del elemento de fijaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Un tornillo de fijaci\u00f3n con punta c\u00f3nica que se enrosca directamente en un eje templado produce una rebaba que dificulta su extracci\u00f3n y puede rayar el orificio de aluminio al sacarlo. Una superficie plana rectificada en el eje resuelve este problema.<\/li>\n<li>En los ejes sometidos a un uso repetido, en los que la polea se sale con frecuencia, un inserto roscado de acero en el cubo de aluminio dura mucho m\u00e1s que una rosca de aluminio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En el caso de las poleas con un di\u00e1metro interior superior a unos 30 mm que soportan un par real, una ranura de chaveta o un agujero c\u00f3nico transfieren la carga mediante la geometr\u00eda, en lugar de mediante la fricci\u00f3n, lo que elimina por completo cualquier duda.<\/p>\n<h2><strong><b>Cuando el aluminio no es el material adecuado<\/b><\/strong><\/h2>\n<table style=\"height: 423px;\" width=\"1328\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Condici\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Por qu\u00e9 el aluminio tiene dificultades<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Una opci\u00f3n mejor de la misma gama de productos<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lavado qu\u00edmico a alta presi\u00f3n, apto para contacto con alimentos<\/td>\n<td>La capa an\u00f3dica se degrada con la limpieza con sosa; el aluminio sin recubrimiento presenta picaduras<\/td>\n<td>Acero inoxidable 304 o 316<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Polvo abrasivo o arena en condiciones de alto n\u00famero de ciclos<\/td>\n<td>Desgaste del flanco del diente incluso con anodizado duro<\/td>\n<td>Acero al carbono con dientes endurecidos por inducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altos golpes o par de inversi\u00f3n en el buje<\/td>\n<td>Menor l\u00edmite el\u00e1stico; deformaci\u00f3n del cubo antes de que se produzca la rotura de los dientes<\/td>\n<td>Acero al carbono, o acero con \u00f3xido negro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temperatura ambiente elevada y constante<\/td>\n<td>El m\u00f3dulo disminuye con la temperatura; la precarga de sujeci\u00f3n se relaja<\/td>\n<td>De acero o de acero inoxidable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poleas peque\u00f1as en grandes cantidades<\/td>\n<td>Las barras de acero y el tiempo de mecanizado pueden resultar m\u00e1s econ\u00f3micos en di\u00e1metros peque\u00f1os<\/td>\n<td>Acero al carbono<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Requisito de aislamiento el\u00e9ctrico o de que no deje marcas<\/td>\n<td>El anodizado es diel\u00e9ctrico, pero se descascarilla<\/td>\n<td>Nailon<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Otro elemento que rara vez aparece en los cat\u00e1logos: las bridas de las poleas. Las bridas de aluminio de las poleas estrechas se abollan y se deforman cuando una correa roza con fuerza contra ellas durante per\u00edodos prolongados. Si el alineamiento de la correa depende del contacto con la brida en lugar de de la alineaci\u00f3n correcta de la polea, el material de la brida es m\u00e1s importante que el del cuerpo de la polea.<\/p>\n<h2><strong><b>C\u00f3mo especificar una polea de aluminio para que llegue lista para su uso<\/b><\/strong><\/h2>\n<ol>\n<li>Indique el perfil y el paso de la correa, el n\u00famero de dientes y el ancho de la correa que debe admitir la polea.<\/li>\n<li>Indica la aleaci\u00f3n de forma expl\u00edcita: \u201c6061-T6\u201d en lugar de \u201caluminio\u201d.\u201d<\/li>\n<li>Indique el di\u00e1metro nominal del agujero y la tolerancia \u2014H7 o H6\u2014 y si se aplica antes o despu\u00e9s del tratamiento superficial.<\/li>\n<li>Si se va a realizar un tratamiento de anodizado, indique la clase y el rango de espesor deseado, y marque en el plano las superficies que deben quedar enmascaradas.<\/li>\n<li>Determina las dimensiones de la ranura de chaveta o la superficie plana por separado, con su propia tolerancia; no te limites a seguir la pr\u00e1ctica habitual.<\/li>\n<li>Indica el tipo de brida necesario para cada lado, ya que las poleas de una sola brida y las de doble brida se acoplan de forma diferente en un sistema de transmisi\u00f3n de dos poleas.<\/li>\n<li>Indique los requisitos de excentricidad en el di\u00e1metro primitivo si el eje tiene una especificaci\u00f3n de precisi\u00f3n de posicionamiento.<\/li>\n<li>Env\u00eda el modelo en un formato 3D nativo o neutro junto con el PDF acotado, para que la revisi\u00f3n de DFM detecte posibles conflictos entre ambos antes de la fabricaci\u00f3n de los utillajes.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los pasos 3 y 4, en conjunto, son los responsables de la mayor\u00eda de los problemas de ajuste de las poleas de aluminio que observamos en la inspecci\u00f3n del primer art\u00edculo. Adem\u00e1s, son las dos l\u00edneas que suelen faltar con mayor frecuencia en los planos que recibimos.<\/p>\n<h2><strong><b>Preguntas frecuentes<\/b><\/strong><\/h2>\n<h3><strong>P: \u00bfEl anodizado duro hace que los dientes de aluminio sean tan duros como los de acero?<\/strong><\/h3>\n<p>R: La capa superficial alcanza valores de dureza similares a los del acero templado, pero se trata de una capa fina y fr\u00e1gil que recubre un sustrato blando. Bajo una carga puntual, puede agrietarse y dejar al descubierto el aluminio subyacente. Prolonga significativamente la vida \u00fatil en condiciones abrasivas; sin embargo, no convierte una polea de aluminio en una de acero.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfPuedo someter una polea a un proceso de anodizado despu\u00e9s de haberle cortado la ranura de chaveta?<\/strong><\/h3>\n<p>R: S\u00ed, y esa es la secuencia habitual. La ranura para la chaveta debe enmascararse; de lo contrario, el ancho se reducir\u00e1 aproximadamente en la misma medida que el di\u00e1metro interior, y una ranura enmascarada deja aluminio sin recubrimiento en esas caras.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfMerece la pena el coste del 7075 para un accionamiento de cinta transportadora est\u00e1ndar?<\/strong><\/h3>\n<p>R: Normalmente no. Las aver\u00edas en las transmisiones de las cintas transportadoras se producen en la superficie dentada o en la correa, no en el cubo de aluminio. Es mejor invertir el dinero en el estado de la superficie o en el ancho de la correa.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfQu\u00e9 tolerancia de di\u00e1metro interior debo indicar en el plano si no estoy seguro?<\/strong><\/h3>\n<p>R: H7 con una tolerancia del eje especificada. H6 sin un eje controlado da como resultado un orificio m\u00e1s estrecho que se desplaza sobre un pasador no controlado, lo que no mejora el ajuste.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfCu\u00e1nto cuestan las poleas de distribuci\u00f3n de aluminio?<\/strong><\/h3>\n<p>R: Los precios var\u00edan en funci\u00f3n de cada proyecto y se facilitan en el presupuesto, bas\u00e1ndose en el material, las dimensiones, la complejidad del mecanizado, la cantidad, el tratamiento superficial y otros requisitos t\u00e9cnicos. La elecci\u00f3n de la aleaci\u00f3n, la clase de anodizado y el grado del orificio influyen en el precio, por lo que los presupuestos se emiten a partir de un plano y no de una descripci\u00f3n de la pieza.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfPuedo combinar una polea de aluminio con una correa de cord\u00f3n de acero?<\/strong><\/h3>\n<p>R: Funciona, pero una correa de cord\u00f3n de acero sometida a una tensi\u00f3n elevada acelera el desgaste del flanco de los dientes en el aluminio sin recubrimiento. Aplica un anodizado duro o cambia a una polea de acero en el lado del accionamiento, donde la tensi\u00f3n es mayor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compara las poleas de distribuci\u00f3n de aluminio 6061 y 7075, el anodizado transparente frente al duro y las tolerancias de di\u00e1metro interior H6\/H7, teniendo en cuenta la dilataci\u00f3n dimensional y los detalles de enmascaramiento que no aparecen en las p\u00e1ginas del cat\u00e1logo.<\/p>","protected":false},"featured_media":2128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2127","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}