{"id":2174,"date":"2026-09-17T10:05:53","date_gmt":"2026-09-17T02:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/yfnsktd.com\/?post_type=news&#038;p=2174"},"modified":"2026-09-17T10:05:53","modified_gmt":"2026-09-17T02:05:53","slug":"aluminum-timing-pulleys-alloys-anodizing-bore-specses","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/news\/aluminum-timing-pulleys-alloys-anodizing-bore-specses\/","title":{"rendered":"Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: Aleaciones, anodizado, especificaciones del orificio"},"content":{"rendered":"<p>Equipo de ingenier\u00eda de KTD | Equipo de ingenier\u00eda de aplicaciones y DFM | Publicado: septiembre de 2026<\/p>\n<p>Aluminio <a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/stainless-steel-timing-pulley-extended-length-type\/\">poleas de distribuci\u00f3n<\/a> Normalmente se fabrican en aleaci\u00f3n 6061 o 7075, con un anodizado transparente o duro aplicado para aumentar la resistencia al desgaste. La elecci\u00f3n de la aleaci\u00f3n y del tipo de anodizado influye en la capacidad de carga, la tolerancia del di\u00e1metro interior y la resistencia a la corrosi\u00f3n; adem\u00e1s, en algunas aplicaciones, el acero o el acero inoxidable son la mejor opci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"attachment_2129\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2129\" class=\"wp-image-2129 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aluminum-timing-pulley2-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2129\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado y especificaciones del di\u00e1metro interior<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>6061 frente a 7075: qu\u00e9 cambia realmente al elegir una aleaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Ambas aleaciones aparecen en las fichas t\u00e9cnicas de las poleas de distribuci\u00f3n de aluminio, y la diferencia no se reduce simplemente a \u201ccu\u00e1l es m\u00e1s resistente\u201d. La 6061 es la aleaci\u00f3n de uso general m\u00e1s habitual en stock: se mecaniza de forma predecible, se anodiza de manera uniforme y es m\u00e1s econ\u00f3mica, lo que la convierte en la opci\u00f3n predeterminada para aplicaciones de automatizaci\u00f3n con cargas moderadas. La 7075 sacrifica parte de esa maquinabilidad y resistencia a la corrosi\u00f3n a cambio de una resistencia a la tracci\u00f3n y a la fatiga significativamente mayor, lo cual es importante en posiciones con cargas m\u00e1s elevadas o con un mayor n\u00famero de ciclos, donde una polea de 6061 ser\u00eda el eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil del tren de transmisi\u00f3n, y no la correa.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Dimensi\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Aluminio 6061<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Aluminio 7075<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fortaleza relativa\/resistencia a la fatiga<\/td>\n<td>Moderado<\/td>\n<td>M\u00e1s alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mecanizabilidad<\/td>\n<td>M\u00e1s f\u00e1cil y m\u00e1s tolerante en cuanto a las holguras<\/td>\n<td>Se necesita un control de los procesos m\u00e1s riguroso y exigente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia a la corrosi\u00f3n (sin recubrimiento, sin tratar)<\/td>\n<td>Mejor<\/td>\n<td>Parte inferior: suele requerir anodizado u otro tratamiento superficial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ajuste t\u00edpico<\/td>\n<td>Puestos de automatizaci\u00f3n con carga de trabajo moderada y en los que el coste es un factor importante<\/td>\n<td>Posiciones de accionamiento con mayor carga o mayor n\u00famero de ciclos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ninguna de las dos aleaciones es una opci\u00f3n predeterminada universal. Especificar la aleaci\u00f3n 7075 en todo un conjunto para que \u201cresista en el futuro\u201d las cargas no es gratuito: aumenta el coste de mecanizado y, en su estado est\u00e1ndar sin recubrimiento, se sacrifica parte de la resistencia a la corrosi\u00f3n que quiz\u00e1 no se necesite.<\/p>\n<h2><strong><b>Anodizado transparente frente a anodizado duro: el aspecto que la mayor\u00eda de las fichas t\u00e9cnicas omiten<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>El anodizado transparente y el anodizado duro no son tanto procesos distintos seg\u00fan el espesor, sino que tienen objetivos diferentes. El anodizado transparente (est\u00e1ndar o tipo II) tiene una funci\u00f3n principalmente est\u00e9tica y ofrece una ligera protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n; se aplica cuando la resistencia al desgaste no es el factor principal. El anodizado duro produce una capa de \u00f3xido m\u00e1s gruesa y densa, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para ofrecer resistencia al desgaste en superficies de deslizamiento o de contacto repetido; este es el recubrimiento que la mayor\u00eda de los programas de poleas de distribuci\u00f3n realmente necesitan cuando el desgaste por el acoplamiento entre la correa y los dientes es motivo de preocupaci\u00f3n.<\/p>\n<p>He aqu\u00ed el detalle que suele pasarse por alto: el recubrimiento anodizado no se asienta \u00edntegramente sobre el metal base. Aproximadamente la mitad del espesor del recubrimiento se extiende hacia fuera desde la superficie original, y aproximadamente la otra mitad se integra hacia dentro en el propio aluminio. En un di\u00e1metro exterior, eso es un error de redondeo. En un di\u00e1metro interior, no lo es: un di\u00e1metro interior anodizado duro puede reducirse de forma apreciable en comparaci\u00f3n con su dimensi\u00f3n mecanizada previa al anodizado, lo cual es precisamente el tipo de situaci\u00f3n que da lugar a un fallo en la comprobaci\u00f3n de ajuste si la tolerancia del pretratamiento no se ha ajustado en consecuencia.<\/p>\n<h2><strong><b>Tolerancia del di\u00e1metro interior: est\u00e1ndar, m\u00e1s ajustada y c\u00f3mo influye en ella el anodizado<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>H7 es la tolerancia est\u00e1ndar del di\u00e1metro interior del aluminio KTD<a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/category\/timing-pulleys\/\"> poleas de distribuci\u00f3n<\/a>; El H6 est\u00e1 disponible bajo pedido cuando se requiera un ajuste m\u00e1s apretado del eje. El efecto de aumento del espesor del recubrimiento por anodizado mencionado anteriormente es la raz\u00f3n por la que la tolerancia del di\u00e1metro interior y el tratamiento superficial no pueden especificarse como dos partidas independientes en un plano: la dimensi\u00f3n del di\u00e1metro interior previa al anodizado debe tener en cuenta el espesor del recubrimiento, o la pieza acabada no cumplir\u00e1 la tolerancia indicada en el plano.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Par\u00e1metro<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Gama<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aleaciones disponibles<\/td>\n<td>Aluminio 6061 \/ 7075 (acero al carbono, <a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/stainless-steel-timing-pulley-custom-flange-design\/\">acero inoxidable<\/a>, (tambi\u00e9n disponibles en lat\u00f3n y nailon como materiales alternativos)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tolerancia del di\u00e1metro interior<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar H7; H6 disponible bajo pedido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tratamientos superficiales<\/td>\n<td>Aceite antioxidante, anodizado transparente, anodizado duro, \u00f3xido negro, niquelado qu\u00edmico, templado por inducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Opciones de di\u00e1metro interior personalizadas<\/td>\n<td>Agujeros con ranuras, agujeros en forma de D, agujeros c\u00f3nicos, ranuras para chavetas, cubos especializados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00famero de dientes<\/td>\n<td>Se ofrecen n\u00fameros de dientes no est\u00e1ndar en pedidos personalizados<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Normas a las que se hace referencia<\/td>\n<td>Normas ISO, DIN y AGMA indicadas en la p\u00e1gina del producto<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Cuando se va a someter un orificio a un anodizado duro, conviene preguntar directamente al proveedor si la tolerancia del orificio indicada en el presupuesto corresponde a la dimensi\u00f3n previa al tratamiento o a la posterior al mismo; ambas no son intercambiables, y un sistema de calidad que verifique las dimensiones tras cada etapa del proceso (en consonancia con un enfoque de gesti\u00f3n de la calidad alineado con la norma ISO 9001:2015) deber\u00eda poder indicar a cu\u00e1l de ellas corresponde la cifra facilitada.<\/p>\n<div id=\"attachment_2111\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2111\" class=\"wp-image-2111 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley3.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley3.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley3-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley3-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2111\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado y especificaciones del di\u00e1metro interior<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>Cu\u00e1ndo el aluminio no es la mejor opci\u00f3n<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Las ventajas del aluminio \u2014su ligereza, su f\u00e1cil mecanizado y su coste\u2014 dejan de serlo cuando la aplicaci\u00f3n se desarrolla en condiciones en las que las opciones de acero o acero inoxidable ofrecen un rendimiento significativamente mejor.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong><b>Factor de aplicaci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Aluminio (6061\/7075)<\/b><\/strong><\/td>\n<td><strong><b>Acero \/ Acero inoxidable<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exposici\u00f3n prolongada a altas temperaturas<\/td>\n<td>Las propiedades se deterioran a temperaturas elevadas<\/td>\n<td>Mantiene mejor su resistencia a temperaturas m\u00e1s altas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Entornos con lavado con agua a presi\u00f3n o corrosivos<\/td>\n<td>Es necesario someterlo a un proceso de anodizado o galvanizado para que resista el paso del tiempo<\/td>\n<td>El acero inoxidable resiste la corrosi\u00f3n sin necesidad de recubrimientos adicionales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cargas c\u00edclicas intensas de fatiga<\/td>\n<td>Vida \u00fatil por fatiga inferior a la del acero<\/td>\n<td>Mayor resistencia a la fatiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Posiciones en las que el peso es un factor determinante (por ejemplo, indexaci\u00f3n a alta velocidad)<\/td>\n<td>La ventaja del peso ligero<\/td>\n<td>El aumento de masa puede afectar a la respuesta din\u00e1mica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carreras con carga moderada y orientadas al presupuesto<\/td>\n<td>Menores costes de material y mecanizado<\/td>\n<td>El acero inoxidable, en concreto, tiene un sobrecoste<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Tanto una c\u00e9lula de automatizaci\u00f3n apta para lavado como un eje de indexaci\u00f3n ligero y de alta velocidad pueden requerir una polea de sincronizaci\u00f3n en la misma l\u00ednea, y acabar optando por soluciones de materiales opuestas por razones que no tienen nada que ver \u00fanicamente con la carga.<\/p>\n<h2><strong><b>Configuraciones personalizadas de di\u00e1metro interior y dientes<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Adem\u00e1s de los di\u00e1metros interiores est\u00e1ndar, el aluminio <a href=\"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/plastic-timing-pulley\/\">poleas de distribuci\u00f3n<\/a> est\u00e1n disponibles con orificios estriados, orificios en forma de D, orificios c\u00f3nicos, ranuras para chavetas y configuraciones de cubo especializadas, adem\u00e1s de un n\u00famero de dientes no est\u00e1ndar para requisitos de distancia entre centros o relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n que no se ajustan a una pieza de cat\u00e1logo. Estas opciones son aplicables tanto al 6061 como al 7075, aunque una configuraci\u00f3n de orificio c\u00f3nico o estriado en el 7075 debe se\u00f1alarse desde el principio en la revisi\u00f3n de DFM, dado el menor margen de mecanizabilidad de esta aleaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el 6061.<\/p>\n<div id=\"attachment_2109\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2109\" class=\"wp-image-2109 size-full\" src=\"http:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley1.webp\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley1.webp 600w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley1-300x200.webp 300w, https:\/\/yfnsktd.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Timing-Pulley1-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-2109\" class=\"wp-caption-text\">Poleas de distribuci\u00f3n de aluminio: aleaciones, anodizado y especificaciones del di\u00e1metro interior<\/p><\/div>\n<h2><strong><b>Lo que no se trata en esta gu\u00eda<\/b><\/strong><\/h2>\n<p>Esta gu\u00eda se centra en el lado de la polea del conjunto. No aborda la compatibilidad del material de la correa con superficies de polea anodizadas frente a las sin tratar \u2014una cuesti\u00f3n de selecci\u00f3n relacionada que afecta a la vida \u00fatil por desgaste en el lado de la correa y que merece un an\u00e1lisis propio\u2014.<\/p>\n<h2><strong><b>Preguntas frecuentes<\/b><\/strong><\/h2>\n<h3><strong>P: \u00bfEl anodizado duro modifica el di\u00e1metro interior de una polea de distribuci\u00f3n?<\/strong><\/h3>\n<p>R: S\u00ed. El recubrimiento anodizado penetra aproximadamente a partes iguales hacia fuera y hacia dentro del material base, lo que puede reducir de forma apreciable el di\u00e1metro interior de un orificio si la cota de mecanizado del pretratamiento no se ha ajustado para tenerlo en cuenta.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfEs el aluminio 7075 siempre la mejor opci\u00f3n frente al 6061?<\/strong><\/h3>\n<p>R: El 7075 ofrece una mayor resistencia a la tracci\u00f3n y a la fatiga para aplicaciones sometidas a cargas elevadas, pero el 6061 se mecaniza de forma m\u00e1s predecible, se anodiza de manera m\u00e1s uniforme y resulta m\u00e1s econ\u00f3mico para aplicaciones con cargas moderadas.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfCu\u00e1l es la tolerancia est\u00e1ndar del orificio en las poleas de distribuci\u00f3n de aluminio?<\/strong><\/h3>\n<p>R: El H7 es el est\u00e1ndar; el H6 est\u00e1 disponible bajo pedido para aplicaciones que requieran un ajuste m\u00e1s apretado del eje.<\/p>\n<h3><strong>P: \u00bfCu\u00e1ndo debo optar por el acero o el acero inoxidable en lugar del aluminio?<\/strong><\/h3>\n<p>R: En aplicaciones con calor intenso prolongado, en entornos con lavado continuo o corrosivos, o con fatiga c\u00edclica intensa, el acero o el acero inoxidable suelen ofrecer mejores prestaciones que el aluminio sin necesidad de un tratamiento superficial adicional.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En qu\u00e9 se diferencian los aluminiums 6061 y 7075 en las poleas de distribuci\u00f3n, qu\u00e9 cambios supone el anodizado transparente frente al duro en cuanto a la vida \u00fatil y las dimensiones del orificio, y cu\u00e1ndo es preferible especificar acero o acero inoxidable.<\/p>","protected":false},"featured_media":2129,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2174","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}