{"id":2175,"date":"2026-09-18T10:06:11","date_gmt":"2026-09-18T02:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/yfnsktd.com\/?post_type=news&p=2175"},"modified":"2026-09-17T10:11:50","modified_gmt":"2026-09-17T02:11:50","slug":"roller-chain-sprockets-pitch-bore-and-standards-guides","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/news\/roller-chain-sprockets-pitch-bore-and-standards-guides\/","title":{"rendered":"Pi\u00f1ones para cadenas de rodillos: Gu\u00eda sobre el paso, el orificio y las normas"},"content":{"rendered":"

Equipo de asistencia t\u00e9cnica de KTD | Asistencia t\u00e9cnica para aplicaciones y clientes | Publicado: septiembre de 2026<\/p>\n

El paso, la configuraci\u00f3n del orificio y el n\u00famero de ramales de una rueda dentada para cadena de rodillos se remontan a una designaci\u00f3n est\u00e1ndar; sin embargo, la mayor\u00eda de las tablas de medidas se limitan a indicar el n\u00famero y nunca lo relacionan con la configuraci\u00f3n del orificio o del cubo que hay que pedir realmente. Esta gu\u00eda establece la relaci\u00f3n entre ambos.<\/p>\n

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Pi\u00f1ones para cadenas de rodillos: Gu\u00eda sobre el paso, el orificio y las normas<\/p><\/div>\n

\u201cANSI B29.1\u201d y \u201cASME B29.1\u201d no son dos normas diferentes<\/b><\/strong><\/h2>\n

Las p\u00e1ginas de productos, incluidas, en general, las del cat\u00e1logo de ruedas dentadas, suelen hacer referencia a la norma \u201cANSI B29.1\u201d. La referencia actual, m\u00e1s precisa, es la norma ASME B29.1-2011 (R2022); la ASME se encarga de mantener la norma, que est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la ANSI. Es la misma cadena de rodillos y rueda dentada<\/a> norma con su denominaci\u00f3n actual, no una distinta o obsoleta. Al comparar presupuestos o documentaci\u00f3n entre proveedores, no consideres \u201cANSI B29.1\u201d y \u201cASME B29.1-2011 (R2022) como una discrepancia: consid\u00e9ralas como la misma referencia citada de dos formas diferentes y utiliza la designaci\u00f3n m\u00e1s completa en tu propia documentaci\u00f3n para mayor claridad.<\/p>\n

Qu\u00e9 te indica realmente el n\u00famero de la cadena o del pi\u00f1\u00f3n<\/b><\/strong><\/h2>\n

La numeraci\u00f3n de las cadenas de rodillos ANSI (seg\u00fan el sistema descrito en la norma ASME B29.1) codifica directamente el paso: el n\u00famero de la cadena dividido por 8 da como resultado el paso en pulgadas. Una cadena #40 tiene un paso de 1\/2 pulgada; una cadena #60, de 3\/4 de pulgada; y una cadena #80, de 1 pulgada. Las ruedas dentadas se dimensionan para que coincidan, con un paso que oscila aproximadamente entre 1\/4 de pulgada y 2 pulgadas en toda la gama ANSI, con equivalentes m\u00e9tricos especificados en las normas ISO 606 y DIN 8187 para proyectos basados en planos m\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Clase de cadena\/paso<\/b><\/strong><\/td>\nPaso aproximado<\/b><\/strong><\/td>\nRango de carga t\u00edpico<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Uso ligero (#25, #35)<\/td>\n1\/4\u20133\/8 pulgadas<\/td>\nTransporte ligero, indexaci\u00f3n de bajo par<\/td>\n<\/tr>\n
Carga normal (#40, #50)<\/td>\n1\/2\u20135\/8 pulgadas<\/td>\nMaquinaria industrial general, cargas moderadas<\/td>\n<\/tr>\n
De alta resistencia (#60, #80)<\/td>\n3\/4\u20131 pulgadas<\/td>\nM\u00e1s pesado cinta transportadora<\/a> y aplicaciones de conducci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Alta carga (#100\u2013#160)<\/td>\n1 1\/4\u20132 pulgadas<\/td>\nTrenes de transmisi\u00f3n para maquinaria pesada de alto par<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La selecci\u00f3n del paso no solo depende de la carga, sino que tambi\u00e9n determina el n\u00famero m\u00ednimo pr\u00e1ctico de dientes y el di\u00e1metro de paso de la rueda dentada, lo cual es importante cuando el espacio alrededor del eje de transmisi\u00f3n es reducido. Al solicitar un presupuesto, comprueba la disponibilidad real y el plazo de entrega en funci\u00f3n de tu paso y n\u00famero de dientes espec\u00edficos; esta tabla refleja la l\u00f3gica de designaci\u00f3n est\u00e1ndar de la norma ANSI\/ASME B29.1, no una lista fija de piezas en stock.<\/p>\n

Configuraci\u00f3n del agujero: piloto, acabado y con casquillo c\u00f3nico<\/b><\/strong><\/h2>\n

La configuraci\u00f3n del orificio de una rueda dentada es una decisi\u00f3n independiente del paso, y confundir ambos conceptos en un plano provoca problemas de ajuste en fases posteriores. Las tres configuraciones m\u00e1s habituales son:<\/p>\n

    \n
  1. Orificio piloto<\/strong>\u2014 Agujero de di\u00e1metro inferior al previsto o sin terminar, que se mecaniza hasta alcanzar la dimensi\u00f3n definitiva una vez seleccionado el pi\u00f1\u00f3n; se utiliza cuando el tama\u00f1o del eje a\u00fan no est\u00e1 definido en el momento del pedido.<\/li>\n
  2. Agujero acabado con ranura de chaveta\/tornillo de fijaci\u00f3n<\/strong>\u2014 orificio mecanizado a la dimensi\u00f3n final del eje, con una ranura para chaveta y un orificio para tornillo de fijaci\u00f3n, la configuraci\u00f3n est\u00e1ndar para un eje fijo de tama\u00f1o conocido.<\/li>\n
  3. Con casquillo c\u00f3nico \/ tipo QD<\/strong>\u2014 Montaje basado en casquillos que permite que el orificio de una rueda dentada se adapte a distintos tama\u00f1os de eje mediante casquillos intercambiables, lo cual resulta \u00fatil cuando una misma rueda dentada debe adaptarse a varios di\u00e1metros de eje en toda una l\u00ednea de equipos.<\/li>\n<\/ol>\n

    Las configuraciones con casquillo c\u00f3nico reducen la complejidad del inventario si se utilizan varios tama\u00f1os de eje en m\u00e1quinas similares, pero a\u00f1aden una interfaz de casquillo que no tiene un orificio acabado; merece la pena sopesar esta opci\u00f3n frente a una rueda dentada de orificio fijo si el tama\u00f1o del eje ya est\u00e1 fijado.<\/p>\n

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    Pi\u00f1ones para cadenas de rodillos: Gu\u00eda sobre el paso, el orificio y las normas<\/p><\/div>\n

    De una, dos y tres hebras: cu\u00e1ndo es realmente importante que haya varias hebras<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Las ruedas dentadas simplex (de una sola cadena), d\u00faplex (de doble cadena) y triplex (de triple cadena) no se rigen simplemente por la regla de \u201ccuantas m\u00e1s cadenas, mayor capacidad\u201d, sino que responden a requisitos espec\u00edficos de carga y redundancia.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Configuraci\u00f3n<\/b><\/strong><\/td>\nCuando sea aplicable<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Simplex (cadena simple)<\/td>\nAccionamientos para servicio est\u00e1ndar en los que una sola cadena cumple los requisitos de par<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00faplex (cadena doble)<\/td>\nEn aplicaciones con cargas de par m\u00e1s elevadas, o cuando se necesita un margen de seguridad en la vida \u00fatil de la cadena sin tener que pasar a un paso mayor<\/td>\n<\/tr>\n
    Triple (de tres cadenas)<\/td>\nTrenes de transmisi\u00f3n de maquinaria pesada en los que los requisitos de carga o de amortiguaci\u00f3n superan lo que las configuraciones d\u00faplex pueden soportar sin problemas<\/td>\n<\/tr>\n
    Multicord\u00f3n personalizado<\/td>\nRequisitos de distribuci\u00f3n de carga no est\u00e1ndar fuera del rango de simplex\/d\u00faplex\/tr\u00edplex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Pasarse directamente a un sistema d\u00faplex o tr\u00edplex \u201cpor seguridad\u201d aumenta la anchura, el peso y el coste del conjunto de transmisi\u00f3n. En muchas aplicaciones de servicio est\u00e1ndar, la soluci\u00f3n m\u00e1s directa para prolongar la vida \u00fatil de la cadena es la selecci\u00f3n del paso o la mejora del material, y no el n\u00famero de ramales.<\/p>\n

    Materiales y acabados<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Pi\u00f1ones para cadenas de rodillos<\/a> est\u00e1n disponibles en acero al carbono 1045, acero aleado y acero inoxidable 304\/316, y se ofrecen materiales especializados para aplicaciones espec\u00edficas aplicaciones a medida.<\/a> Las opciones de tratamiento superficial incluyen el \u00f3xido negro, el zincado y acabados anticorrosivos especializados. Las ruedas dentadas de acero inoxidable son la soluci\u00f3n est\u00e1ndar para entornos en los que se realiza un lavado con agua a presi\u00f3n o en los que hay corrosi\u00f3n; el \u00f3xido negro y el zincado ofrecen protecci\u00f3n contra el desgaste general y la corrosi\u00f3n leve en las ruedas dentadas de acero al carbono o de aleaci\u00f3n, sin el sobrecoste que supone el acero inoxidable.<\/p>\n

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    Pi\u00f1ones para cadenas de rodillos: Gu\u00eda sobre el paso, el orificio y las normas<\/p><\/div>\n

    Denominaciones est\u00e1ndar: qu\u00e9 hay que incluir realmente en una solicitud de presupuesto<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Las normas ANSI\/ASME B29.1, ISO 606 y DIN 8187 no son denominaciones intercambiables para \u201cpi\u00f1\u00f3n est\u00e1ndar para cadena de rodillos<\/a>\u201d \u2014 se trata de la misma familia de requisitos dimensionales y de resistencia a los que se hace referencia en distintos sistemas regionales u organizativos. La norma ISO 606:2015 aborda espec\u00edficamente las dimensiones, las tolerancias, la resistencia y las ruedas dentadas asociadas a las cadenas de rodillos y casquillos de precisi\u00f3n de paso corto, y es la referencia que debe citarse en una solicitud de presupuesto con plano m\u00e9trico. En comparaci\u00f3n con una p\u00e1gina t\u00edpica de cat\u00e1logo de existencias que enumera tama\u00f1os sin relacionarlos con una norma espec\u00edfica o una configuraci\u00f3n de di\u00e1metro interior, una solicitud de presupuesto que especifique conjuntamente el paso, la referencia de la norma y la configuraci\u00f3n de di\u00e1metro interior permite al proveedor obtener un plano viable m\u00e1s r\u00e1pidamente que si solo se indicara el n\u00famero de pieza.<\/p>\n

    Lo que no se trata en esta gu\u00eda<\/b><\/strong><\/h2>\n

    Esta gu\u00eda aborda la selecci\u00f3n de la designaci\u00f3n, el paso y el di\u00e1metro interior. No entra en detalles sobre el control del desgaste y la elongaci\u00f3n de la cadena ni sobre los intervalos de retensado, un tema relacionado con el mantenimiento que merece un tratamiento aparte de la propia selecci\u00f3n de pi\u00f1ones.<\/p>\n

    Preguntas frecuentes<\/b><\/strong><\/h2>\n

    P: \u00bfHay alguna diferencia entre \u201cANSI B29.1\u201d y \u201cASME B29.1-2011 (R2022)\u201d?<\/strong><\/h3>\n

    R: No. Ambas hacen referencia a la misma norma sobre cadenas de rodillos y ruedas dentadas; la ASME se encarga de su mantenimiento y la ANSI se ocupa de su difusi\u00f3n. La denominaci\u00f3n completa es la m\u00e1s precisa a la hora de utilizarla en la documentaci\u00f3n.<\/p>\n

    P: \u00bfC\u00f3mo puedo saber qu\u00e9 paso necesito a partir del n\u00famero de la cadena?<\/strong><\/h3>\n

    R: Divida el n\u00famero de la cadena entre 8 para obtener el paso en pulgadas: una cadena #40 tiene un paso de 1\/2 pulgada, una cadena #60 tiene un paso de 3\/4 de pulgada, y as\u00ed sucesivamente, seg\u00fan el sistema de numeraci\u00f3n ANSI recogido en la norma ASME B29.1.<\/p>\n

    P: \u00bfCu\u00e1ndo necesito una rueda dentada d\u00faplex o tr\u00edplex en lugar de una simple?<\/strong><\/h3>\n

    R: Cuando la carga de par o el margen de vida \u00fatil de la cadena superan lo que un solo cord\u00f3n puede soportar sin problemas. En muchas aplicaciones de servicio est\u00e1ndar, ajustar el paso o mejorar el material resuelve el mismo problema sin aumentar el ancho del cord\u00f3n.<\/p>\n

    P: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un taladro piloto y un taladro acabado?<\/strong><\/h3>\n

    R: El di\u00e1metro interior piloto se mecaniza hasta alcanzar la cota definitiva una vez confirmadas las dimensiones del eje; un di\u00e1metro interior acabado ya cuenta con la ranura para chaveta y el hueco para el tornillo de fijaci\u00f3n mecanizados para unas dimensiones de eje fijas y conocidas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    C\u00f3mo se corresponden las designaciones ANSI\/ASME B29.1, ISO 606 y DIN 8187 con el paso real de la rueda dentada, la configuraci\u00f3n del orificio y el n\u00famero de hilos: una gu\u00eda de selecci\u00f3n, no una tabla de medidas est\u00e1ndar.<\/p>","protected":false},"featured_media":2139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-2175","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/2175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yfnsktd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}