{"id":2079,"date":"2026-08-14T18:01:59","date_gmt":"2026-08-14T10:01:59","guid":{"rendered":"https:\/\/yfnsktd.com\/?post_type=news&p=2079"},"modified":"2026-08-14T18:02:42","modified_gmt":"2026-08-14T10:02:42","slug":"gravity-conveyor-rollers-sizing-load-and-spacing-guide","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/yfnsktd.com\/it\/news\/gravity-conveyor-rollers-sizing-load-and-spacing-guide\/","title":{"rendered":"Rulli per trasportatori a gravit\u00e0: guida al dimensionamento, al carico e alla distanza tra i rulli"},"content":{"rendered":"

Rullo trasportatore a gravit\u00e0<\/a> Il dimensionamento parte dal carico: l\u2019elemento pi\u00f9 corto della linea determina la distanza tra i rulli, il peso per rullo determina lo spessore della parete del tubo e la classe dei cuscinetti, mentre il diametro dipende da entrambi. I diametri standard dei tubi sono 38, 50, 60 e 89 mm, tagliati in base alla larghezza del telaio.<\/p>\n

La maggior parte delle pagine che compaiono nei risultati di ricerca per questo termine sono elenchi di cataloghi e distributori che riportano le larghezze dei telai e le distanze tra i rulli per sezioni prefabbricate da 5 ft e 10 ft. Questo \u00e8 il formato giusto per l\u2019acquisto di una sezione gi\u00e0 pronta, ma non \u00e8 quello adatto per la scelta dei rulli da inserire in un telaio che si sta saldando da soli. Questa guida si colloca proprio dal lato dei componenti di tale distinzione.<\/p>\n

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Rulli per trasportatori a gravit\u00e0: guida al dimensionamento, al carico e alla distanza tra i rulli<\/p><\/div>\n

La distanza viene determinata dall'oggetto pi\u00f9 piccolo, non da quello pi\u00f9 pesante<\/b><\/strong><\/h2>\n

La regola di progettazione fondamentale per i trasportatori a gravit\u00e0 prevede che almeno tre rulli rimangano sempre sotto il carico. Due rulli farebbero oscillare il pacco e lo bloccherebbero ad ogni giunzione. Il calcolo che segue \u00e8 piuttosto banale e definisce la maggior parte delle specifiche:<\/p>\n

Centri dei rulli \u2264 lunghezza minima del carico \u00f7 3<\/p>\n

Un cartone da 300 mm corrisponde a una distanza tra i centri di 100 mm. Un contenitore da 600 mm corrisponde a 200 mm. In questo calcolo non viene preso in considerazione il pallet pi\u00f9 pesante della linea, ed \u00e8 proprio qui che la maggior parte dei disegni di prima bozza fallisce, perch\u00e9 il peso \u00e8 il dato con cui si parte.<\/p>\n

Ne derivano immediatamente due conseguenze. Centri pi\u00f9 ravvicinati comportano un maggior numero di rulli per metro, quindi il costo di un letto a gravit\u00e0 \u00e8 determinato dall\u2019articolo pi\u00f9 piccolo che deve trasportare piuttosto che da quello pi\u00f9 grande. E se la linea gestisce un mix di articoli, \u00e8 l\u2019articolo pi\u00f9 corto a determinare l\u2019intera sezione, non la media.<\/p>\n

Il caso limite che infrange la regola: carichi con fondo morbido, irregolare o incavato. I prodotti in sacchi, i pacchi avvolti in pellicola termoretraibile e i contenitori con fondo profondamente incavato non poggiano su tre rulli solo perch\u00e9 sotto di essi ce ne sono tre. Si incastrano, entrano in contatto con due rulli e si bloccano. Quando la base del prodotto non \u00e8 rigida e piana, stringere i centri oltre il valore calcolato oppure passare a una superficie di trasporto diversa ed effettuare il test con il prodotto reale anzich\u00e9 con un modello in cartone.<\/p>\n

Carico per rullo: il valore che determina effettivamente le dimensioni del tubo<\/b><\/strong><\/h2>\n

Dividete il carico unitario pi\u00f9 pesante per il numero di rulli sottostanti, quindi applicate la regola dei tre rulli anzich\u00e9 il numero che otterreste in una giornata ideale. Un pallet da 600 kg con interasse di 150 mm non distribuisce il peso su tutti i rulli che si trovano al di sotto di esso. Calcolate le dimensioni in base al numero minimo di rulli che dovranno mai sostenerlo.<\/p>\n

Il carico per rullo determina quindi tre fattori che le pagine dei cataloghi raramente distinguono:<\/p>\n