Nella maggior parte delle richieste di preventivo incomplete mancano sempre gli stessi due campi. Uno \u00e8 la classe di tolleranza del foro. L\u2019altro \u00e8 la larghezza della superficie di contatto, poich\u00e9 gli ingegneri indicano invece la larghezza del nastro, dando per scontato che sia il fornitore ad aggiungere il gioco necessario. Entrambi questi dati vengono richiesti come chiarimenti, e ogni scambio di informazioni comporta un ritardo di due o tre giorni in un progetto che non ne aveva affatto da perdere.<\/p>\n
Questa guida segue l'ordine in cui un tecnico addetto ai preventivi esamina effettivamente una richiesta. Seguirla in ordine errato porta a contraddizioni: ad esempio, un numero di denti incompatibile con il foro specificato, oppure un mozzo che non si adatta a nessun albero del gruppo.<\/p>\n
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Pulegge di trasmissione personalizzate: come specificarne le caratteristiche e procurarsele<\/p><\/div>\n
Fase 1: Bloccare la cinghia prima di toccare la puleggia<\/h2>\n
La puleggia deriva dalla cinghia, mai il contrario. Per prima cosa, sistemate tre cose:<\/p>\n
- \n
- Profilo e passo.HTD 3M \/ 5M \/ 8M \/ 14M \/ 20M, sistema imperiale MXL \/ XL \/ L \/ H \/ XH \/ XXH, T2.5 \/ T5 \/ T10 \/ T20, S2M\u2013S14M o P2M\u2013P14M.<\/li>\n
- Larghezza della cinghia. La larghezza nominale della cinghia che scorrer\u00e0 su questa puleggia.<\/li>\n
- A ciclo continuo stampato, a ciclo continuo saldato o con estremit\u00e0 aperte. Le cinghie con estremit\u00e0 aperte sugli assi lineari non modificano in alcun modo la geometria della puleggia, ma modificano il diametro minimo della puleggia se la cinghia \u00e8 dotata di cavi d\u2019acciaio.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00c8 pronto quando: riesci a scrivere una singola riga del tipo \u201cHTD 8M, larghezza nastro 20 mm, PU con cordicelle in acciaio, senza fine saldato\u201d. Se il nastro non \u00e8 ancora stato scelto, fermati qui. Richiedere un preventivo per una puleggia in base a un nastro non ancora scelto significa pagare due volte i costi di attrezzaggio.<\/p>\n
Fase 2: Imposta il numero di denti, poi verifica quanto ti costa<\/h2>\n
Il numero di denti determina il diametro primitivo, che a sua volta determina il rapporto di velocit\u00e0 e lo spazio disponibile nel foro.<\/p>\n
Il diametro di passo deriva direttamente dal passo e dal numero di denti: PD = (passo \u00d7 numero di denti) \u00f7 \u03c0. Per una puleggia HTD 8M con 30 denti, si ottiene (8 \u00d7 30) \u00f7 \u03c0 \u2248 76,4 mm.<\/p>\n
Due vincoli agiscono in direzioni opposte. Un numero ridotto di denti riduce le dimensioni e l'inerzia del componente, ma riduce anche il numero di denti in presa, che sono quelli che effettivamente trasmettono la coppia. Inoltre, riduce lo spessore della parete del mozzo che rimane tra il foro e la radice del dente. Un numero elevato di denti risolve entrambi i problemi, ma comporta un aumento delle dimensioni e della massa rotante.<\/p>\n
La verifica dello spessore della parete \u00e8 quella che pi\u00f9 spesso impone una riprogettazione in fase di preventivazione. Prendete il diametro primitivo, sottraete il doppio della profondit\u00e0 del dente, sottraete il diametro del foro e dividete per due. Se il risultato \u00e8 esiguo rispetto alla profondit\u00e0 della scanalatura che intendete realizzare, la puleggia non sar\u00e0 in grado di sostenere la coppia: il guasto si manifester\u00e0 con una crepa nel mozzo che si irradia dall\u2019angolo della scanalatura, non come usura dei denti.<\/p>\n
L'operazione \u00e8 terminata quando: il numero di denti, il diametro di passo calcolato e il diametro esterno sono stati tutti annotati, e lo spessore della parete residua dopo la foratura e la scanalatura previste corrisponde a un valore che avete verificato.<\/p>\n
Fase 3: Determinare il numero di flange contandole lungo l'asse di trasmissione<\/h2>\n
Cinghie di distribuzione<\/a> scivolare lateralmente in servizio.<\/a> Le flange servono a mantenere la cinghia sulla puleggia, e il numero di flange \u00e8 una caratteristica dell'intero sistema di trasmissione, non di una singola puleggia.<\/p>\n
La regola generale per una trasmissione a due pulegge prevede un minimo di due flange tra le due pulegge: entrambe su una sola puleggia oppure una su ciascuna. Le interassi lunghe, gli alberi verticali e le trasmissioni ad alta velocit\u00e0 richiedono generalmente l\u2019utilizzo di una doppia flangia sulla puleggia pi\u00f9 piccola.<\/p>\n
Specificare il diametro e lo spessore delle flange, nonch\u00e9 il lato su cui \u00e8 posizionata ciascuna di esse. Una disposizione asimmetrica \u00e8 comune e pu\u00f2 essere tranquillamente inclusa nel preventivo, ma solo se il disegno indica quale faccia corrisponde a quale rispetto al mozzo.<\/p>\n
Condizione di completamento: il numero complessivo di flange di ciascuna puleggia nella trasmissione deve essere pari ad almeno due per ogni cinghia, e ogni flangia deve avere un diametro e un lato.<\/p>\n
Fase 4: Definire l'hub come geometria, non come parola<\/h2>\n
\u201cCon mozzo\u201d non \u00e8 una specifica tecnica. Il mozzo \u00e8 una sporgenza che aumenta la lunghezza di innesto dell'albero e offre spazio per una sede per chiavetta o per viti di fissaggio, e deve essere indicato con dei numeri.<\/p>\n
Configurazioni delle macchine KTD:<\/p>\n
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