17:52 A movimentação manual lenta pode causar atrasos no carregamento, cansaço nos trabalhadores, danos nas caixas e corredores do armazém sobrelotados. Quando todas as caixas têm de ser transportadas à mão, estes pequenos problemas agravam-se rapidamente. Um sistema bem selecionado transportador de rolos por gravidade oferece uma forma simples de melhorar o fluxo de produtos sem ser necessário instalar um sistema de acionamento motorizado.
Um transportador de rolos por gravidade é um sistema de transporte não motorizado que desloca caixas de cartão, caixas de transporte, paletes ou outras cargas de fundo plano através de rolos rotativos. Os trabalhadores podem empurrar a carga ao longo de um transportador horizontal, ou o transportador pode utilizar a força da gravidade para deslocar os produtos ao longo de uma inclinação controlada. É frequentemente utilizado em armazéns, docas de carga, áreas de montagem e operações de carregamento de camiões.
O que é um transportador de rolos por gravidade? Como funciona o sistema de transporte e onde pode ser utilizado
A transportador de rolos por gravidade é um tipo de equipamento de manuseamento de materiais composto por uma estrutura, uma série de rolos, pés de apoio e guias ou batentes opcionais. Ao contrário de um transportador motorizado, não depende de um motor elétrico para fazer girar os rolos. O produto move-se porque um trabalhador o empurra ou porque o transportador está instalado numa ligeira inclinação.
Este design simples torna os transportadores de rolos úteis para o transporte de caixas de cartão, caixotes, engradados, tambores, paletes e mercadorias embaladas em distâncias curtas ou médias. Um transportador por gravidade pode ligar postos de trabalho, transportar mercadorias através de uma área de embalagem ou ajudar os trabalhadores a transferir produtos entre um armazém e um veículo.
A Hytrol descreve os transportadores por gravidade como soluções de transporte não motorizadas que utilizam a gravidade ou outra força externa. Podem ser configurados como sistemas de transportadores de rolos, calhas ou rodas deslizantes e são normalmente instalados em declive ou em linha reta nas áreas de expedição e montagem.
Definição simples: Um transportador por gravidade desloca uma carga sem recurso a um acionamento motorizado. Os rolos reduzem o atrito, permitindo que a carga se desloque com menos esforço manual.
A transportador de rolos por gravidade Funciona apoiando o produto sobre vários rolos que rodam livremente. À medida que o produto avança, cada rolo transportador gira por baixo dele. Isto reduz a resistência entre o produto e a superfície do transportador.
Existem dois métodos de funcionamento comuns:
A inclinação deve ser cuidadosamente selecionada. Uma inclinação demasiado pequena pode fazer com que as embalagens fiquem paradas. Uma inclinação demasiado acentuada pode fazer com que se desloquem demasiado depressa, colidam ou caiam na extremidade. O peso do produto, o estado do fundo, a resistência dos rolamentos, o diâmetro dos rolos e a distância percorrida são fatores que influenciam a inclinação correta.
Ponto de receção
↓
Carga colocada nos rolos
↓
Impulso manual ou movimento por gravidade
↓
A carga desloca-se ao longo do transportador
↓
Paragem, estação de trabalho ou ponto de transferência
Um sistema de transporte por rolos por gravidade pode também incluir travões, batentes finais, guias laterais, placas de transferência, curvas e mesas de transferência de esferas. Estas peças ajudam a controlar a direção e a velocidade do produto à medida que este se desloca ao longo do transportador.
Embora o design pareça simples, cada peça influencia o desempenho. Um sistema de transportador de rolos padrão contém normalmente os seguintes componentes:
| Componente | Função principal |
|---|---|
| Rolos | Apoiar e movimentar o produto |
| Estruturas laterais | Mantenha os rolos na posição correta |
| Eixos ou varas | Deixe cada rolo girar |
| Rolamentos | Reduzir a resistência à rotação |
| Pés de apoio | Definir a altura e a inclinação do transportador |
| Tirantes transversais | Melhorar a estabilidade |
| Guias laterais | Evitar que os produtos caiam pela lateral |
| Batentes finais | Parar as cargas no ponto de descarga |
| Placas de acoplamento | Ligar uma secção da correia transportadora a outra |
| Travões ou reguladores de velocidade | Controlo do movimento em linhas inclinadas |
O material dos rolos pode ser aço galvanizado, aço inoxidável, alumínio ou plástico. Um rolo de gravidade em aço inoxidável é frequentemente escolhido para condições húmidas, de lavagem, relacionadas com alimentos ou corrosivas. Os rolos de plástico podem ser adequados para embalagens mais leves e operações mais silenciosas.
A Interroll afirma que os seus rolos de gravidade se destinam a uma utilização económica em linhas de transporte por gravidade ou de empurramento manual. As suas gamas de produtos incluem rolos para mercadorias leves e de carga média, bem como tubos de diferentes materiais e diâmetros.
A construção adequada depende da carga. Uma linha de cartão leve não necessita da mesma resistência da estrutura, do mesmo tamanho de eixo nem do mesmo design de rolos reforçados que um transportador de paletes que transporta produtos industriais densos.
Existem vários tipos de sistemas de transporte por gravidade, e cada um deles adapta-se a uma forma de carga ou a uma configuração operacional diferente.
Esta é a opção mais comum para caixas de cartão, sacos, tabuleiros, caixotes e paletes com fundos firmes e planos. O produto deve estar em contacto com um número suficiente de rolos para se manter estável.
Um transportador de rodas por gravidade utiliza muitas rodas pequenas em vez de rolos de largura total. É leve e fácil de deslocar. Funciona bem com caixas de cartão e embalagens, mas é menos adequado para cargas com fundos moles, irregulares ou danificados.
Um transportador por gravidade flexível pode expandir-se, contrair-se, curvar-se e deslocar-se entre áreas de trabalho. Um ftransportador de rolos por gravidade flexível é frequentemente utilizado em portas de expedição ou para a carga e descarga de veículos, nos casos em que não é viável a instalação de um sistema de transporte contínuo.
Um transportador de rolos por gravidade para cargas pesadas utiliza estruturas mais resistentes, rolos maiores, suportes reforçados e rolamentos de maior capacidade. É capaz de transportar paletes, peças fundidas, contentores, componentes industriais ou outras cargas pesadas.
Uma mesa de transferência de esferas permite aos operadores rodar ou redirecionar os produtos. É útil nos casos em que as embalagens passam de uma linha de transporte para outra ou em que os trabalhadores têm de posicionar as cargas antes da leitura de códigos de barras, da embalagem ou da inspeção.
A Hytrol refere que os transportadores extensíveis são frequentemente utilizados para o carregamento e descarregamento de reboques, uma vez que podem estender-se para o interior do veículo e, posteriormente, retrair-se quando não são necessários.
O que é um transportador de rolos por gravidade? Como funciona o sistema de transporte e onde pode ser utilizado
A principal diferença reside no método de acionamento. Os transportadores de rolos por gravidade não possuem motor. Os transportadores de rolos motorizados utilizam motores, correias, correntes ou rolos motorizados para movimentar os produtos automaticamente.
Um transportador de correia utiliza uma correia transportadora contínua, em vez de rolos separados. É adequado para produtos pequenos, macios, irregulares ou de formato irregular, que podem não deslizar facilmente pelos rolos de gravidade. Um transportador de rolos acionado por corrente é normalmente escolhido para cargas mais pesadas que exigem um movimento motorizado e controlado.
| Fator | Transportador de rolos por gravidade | Transportador de rolos elétrico | Transportador de correia |
|---|---|---|---|
| É necessário um motor | Não | Sim | Sim |
| Movimentação de produtos | Empurrar ou inclinar | Automático | Automático |
| Complexidade inicial | Baixo | Médio a elevado | Médio a elevado |
| Controlo de velocidade | Limitada | Bom | Bom |
| Controlo da acumulação | Básico | Opções avançadas | Dependente da aplicação |
| Ideal para | Fluxo simples de caixas ou paletes | Transporte automatizado | Mercadorias de pequenas dimensões ou de formato irregular |
| Mudança | Normalmente é fácil | Mais difícil | Mais difícil |
| Instalação elétrica | Normalmente não é necessário | Obrigatório | Obrigatório |
Um transportador motorizado é mais adequado quando os produtos têm de subir uma inclinação, percorrer longas distâncias, manter uma velocidade fixa ou integrar-se com equipamentos automatizados de triagem e produção. Os sistemas de transportadores motorizados também podem reduzir a necessidade de empurrar manualmente em operações de grande volume.
Os transportadores por gravidade constituem uma opção mais simples quando o percurso é curto, a carga é fácil de controlar e a automatização não é necessária. Muitas instalações utilizam ambos os sistemas num sistema de transporte completo: transporte motorizado para a linha principal e secções de transportador por gravidade para embalagem, acumulação, inspeção ou expedição.
O gráfico abaixo compara a complexidade geral do sistema. Trata-se de uma ilustração de planeamento e não de dados de desempenho medidos.
Complexidade do sistema
Transportador de rolos por gravidade ██
Transportador de rodas deslizantes ██
Transportador de rolos motorizado ████
Transportador de correia ████
Classificação automatizada █████
Os transportadores de rolos são frequentemente utilizados em instalações que movimentam cargas embaladas ou unitizadas. As aplicações típicas incluem:
No interior de um armazém, um transportador por gravidade pode ligar as estações de preparação de encomendas, verificação, etiquetagem, embalagem e expedição. Pode também criar uma área de acumulação temporária onde as caixas ficam à espera antes do carregamento.
Numa doca de carga, podem ser utilizados transportadores por gravidade entre a doca e o reboque. Um sistema flexível pode estender-se mais perto da carga, reduzindo a distância que os trabalhadores têm de transportar cada embalagem. Os transportadores de rolos por gravidade para paletes também podem ajudar a deslocar paletes para perto das áreas de receção e expedição. A Hytrol identifica aplicações de transporte e logística, tais como docas de carga e centros de distribuição, onde os transportadores de paletes por gravidade apoiam as operações de carga e descarga.
Enquanto fabricante profissional de semirreboques, ponderamos frequentemente a forma como o veículo irá interagir com o equipamento de armazém do cliente. A altura do piso do reboque, as dimensões da porta traseira, o acesso lateral, a largura interna, a suspensão e o método de carga podem, todos eles, influenciar o fluxo de materiais.
Por exemplo, um reboque com cortinas laterais pode permitir que as empilhadoras carreguem pela lateral, enquanto um reboque fechado pode depender do acesso pela traseira. Um transportador devidamente planeado para o seu armazém deve adaptar-se à abertura do reboque e à altura da doca, em vez de terminar num ponto de transferência pouco prático.
Uma das principais vantagens da gravidade é a simplicidade. Um transportador por gravidade padrão não possui motor de acionamento, pelo que a instalação pode ser mais rápida e os trabalhos elétricos são, normalmente, limitados ou desnecessários.
Outras vantagens incluem:
Transportadores de rolos por gravidade oferecem a melhor relação qualidade/preço quando a aplicação é simples. Não são, automaticamente, o transportador adequado para todos os processos. Um declive acentuado, um produto frágil, uma carga instável, um elevado débito ou a necessidade de controlo automatizado podem justificar a utilização de um sistema motorizado.
O comprador deve comparar as necessidades operacionais globais, em vez de se basear apenas no preço de compra. Um transportador por gravidade de baixo custo pode exigir mais trabalho manual, enquanto um transportador motorizado pode reduzir a mão-de-obra, mas implica a utilização de sistemas de controlo, motores, sensores e requisitos de manutenção.
Os rolos por gravidade funcionam melhor com cargas que tenham uma base rígida e razoavelmente plana. A base deve estar em contacto com um número suficiente de rolos para se manter equilibrada.
Os produtos adequados podem incluir:
Uma orientação comum de conceção consiste em distribuir a carga por, pelo menos, três rolos em simultâneo. Não se trata de uma regra de engenharia universal aplicável a todos os produtos, mas é um ponto de partida útil na seleção dos centros dos rolos. Uma caixa curta requer um espaçamento mais reduzido do que um palete comprido.
Os produtos que podem não ser adequados para uma linha de rolos básica incluem:
Um transportador de rodas pode manusear algumas caixas de cartão leves com maior facilidade, enquanto uma correia transportadora proporciona um apoio contínuo a sacos e pequenas embalagens. No caso de carga pesada ou de elevado valor, um engenheiro deve verificar a distribuição da carga, as forças de impacto, a capacidade da estrutura, a capacidade dos roletes e a resistência dos travões.
O que é um transportador de rolos por gravidade? Como funciona o sistema de transporte e onde pode ser utilizado
A escolha de um transportador por gravidade começa pelo produto, e não pelo catálogo de transportadores. Recolha dados operacionais precisos antes de comparar modelos.
Registo:
Defina também:
Ao selecionar o sistema de transporte adequado, pergunte o que acontece antes e depois do transportador. Um transportador por gravidade pode receber produtos provenientes de uma mesa de embalagem, de uma empilhadora, de uma linha de rolos motorizados ou de um camião. O ponto de descarga pode estar ligado a um paletizador, a uma estação de trabalho, a uma via de armazenamento ou a outra secção do transportador.
Um sistema de transporte só é adequado quando todo o fluxo de trabalho decorre de forma segura e sem problemas. Adquirir uma secção isolada sem verificar os pontos de transferência pode causar lacunas, encravamentos de produtos, manobras de elevação complicadas ou danos nas embalagens.
A escolha do diâmetro dos rolos influencia a capacidade de carga, a resistência ao rolamento e a resistência ao impacto. Os rolos maiores ou mais resistentes são frequentemente utilizados para paletes e produtos industriais. Os rolos mais pequenos permitem um espaçamento mais reduzido para embalagens curtas.
Os centros dos rolos referem-se à distância entre o centro de um rolo e o centro do rolo seguinte. Um espaçamento reduzido proporciona maior apoio, mas aumenta o número de rolos e o custo total. Um espaçamento amplo pode ser adequado para cargas grandes e rígidas, mas pode fazer com que produtos pequenos tombem ou fiquem presos.
Considere este exemplo simplificado:
| Comprimento do produto no sentido de deslocamento | Exemplo de abordagem com o centro do rolo |
|---|---|
| Caixa de 300 mm | É necessário um espaçamento reduzido |
| Saco de 600 mm | Um espaçamento moderado pode funcionar |
| Palete de 1 200 mm | Pode ser possível um espaçamento maior |
| Carregar com pés ou patins | Alinhar os rolos com os pontos de apoio |
O espaçamento exato deve ser verificado em função da base do produto e da capacidade do transportador. Os suportes das paletes devem permanecer devidamente apoiados. Uma palete frágil ou danificada pode comportar-se de forma diferente de uma nova.
A largura da estrutura também é importante. A largura útil dos roletes deve suportar a embalagem sem permitir demasiado movimento lateral. As guias laterais podem ajudar, mas não devem comprimir a carga nem criar atrito que impeça o movimento por gravidade.
Não existe uma inclinação única que sirva para todos os transportadores por gravidade. A inclinação necessária depende de:
Uma caixa pesada com uma base lisa pode começar a deslizar numa inclinação suave. Uma caixa leve com uma base irregular ou danificada pode necessitar de uma inclinação maior. No entanto, aumentar o ângulo pode provocar uma velocidade excessiva.
Teste os produtos mais leves, mais pesados, mais pequenos e maiores antes da instalação final. O teste deve incluir condições normais de embalagem, e não apenas caixas de amostra em perfeitas condições.
Nos casos em que as cargas possam ganhar velocidade, tenha em conta o seguinte:
Nos terminais marítimos, a OSHA exige que as secções dos transportadores por gravidade sejam firmemente colocadas e fixadas. Sempre que tal for necessário para uma operação segura, devem também ser tomadas medidas para travar os objetos na extremidade de entrega.
Mesmo equipamentos simples podem representar riscos de esmagamento, compressão, impacto e queda de objetos. Os trabalhadores nunca devem andar, sentar-se, ficar em pé ou caminhar sobre transportadores de rolos.
As práticas básicas de segurança incluem:
A OSHA exige a instalação de proteções em torno das zonas de perigo das corredeiras nas operações dos terminais marítimos e estabelece que os rolos e as rodas das corredeiras devem permanecer fixos na sua posição. Exige ainda que as áreas de carga e descarga permaneçam livres de obstruções durante o funcionamento.
No que diz respeito às secções motorizadas, a OSHA especifica medidas de controlo adicionais, incluindo disposições relativas à paragem de emergência e ao bloqueio ou outros métodos para tornar as correias transportadoras inoperacionais durante as reparações.
A CEMA recomenda também combinar as medidas de segurança dos equipamentos com avaliações de risco no local de trabalho, formação dos colaboradores e procedimentos de operação seguros específicos para cada local.
Os transportadores por gravidade requerem menos manutenção relacionada com o acionamento do que os sistemas de transporte motorizados, mas continuam a necessitar de inspeções regulares.
Uma lista de verificação prática de manutenção inclui:
| Ponto de inspeção | O que verificar |
|---|---|
| Rolos | Rotação, amolgadelas, corrosão, contaminação |
| Rolamentos | Ruído, resistência, folga |
| Estrutura | Fissuras, deformações, parafusos soltos |
| Suportes | Estabilidade e altura adequada |
| Tirantes transversais | Componentes de hardware em falta ou danificados |
| Guias laterais | Alinhamento e fixação segura |
| Batentes finais | Danos por impacto e resistência |
| Acoplamentos | Ligação segura entre secções |
| Ancoragens de chão | Movimento ou folga |
| Área de trabalho | Detritos, cintas de embalagem, obstruções |
Retire cordões, película aderente, tiras e etiquetas antes que fiquem enroscados no eixo de um rolo. Substitua os rolos encravados, pois aumentam a força necessária para empurrar e podem danificar a parte inferior das embalagens.
Os métodos de limpeza devem ser adequados ao material do transportador. Não aplique óleo nem produtos químicos de limpeza nos rolamentos, a menos que o fornecedor do equipamento os aprove. Em áreas húmidas ou corrosivas, o aço inoxidável ou componentes protegidos podem proporcionar uma vida útil mais longa.
Considere uma empresa de distribuição que carrega peças sobressalentes embaladas em caixas em semi-reboques fechados. Inicialmente, os trabalhadores transportavam as caixas da zona de embalagem até ao reboque. A distância a percorrer a pé aumentava à medida que o reboque se enchia, o que atrasava cada ciclo de carregamento.
A empresa instalou um transportador motorizado desde a área de embalagem até à doca e acrescentou um transportador por gravidade flexível para o trecho final no interior do reboque. Os trabalhadores podiam estender e curvar a secção flexível à medida que o carregamento avançava.
A equipa do projeto também analisou as especificações do reboque:
O resultado não foi apenas a aquisição de uma correia transportadora. Foi uma decisão relativa a um sistema de carregamento integrado.
Esta é uma lição importante para os proprietários de frotas e empresas de logística. O equipamento de armazém e o equipamento de transporte têm de funcionar em conjunto. Quando desenvolvemos semirreboques OEM ou ODM, perguntamos aos clientes sobre as dimensões da carga, as condições das docas, a utilização de empilhadores, as condições das estradas, a frequência de carregamento e a regulamentação local. Estes detalhes ajudam-nos a configurar o semirreboque de acordo com a operação real.
Não. Um transportador de rolos por gravidade padrão não utiliza motor. Os trabalhadores empurram o produto num sistema nivelado, ou num ligeiro declive, aproveitando a gravidade para o deslocar.
Sim, mas o sistema tem de ser concebido tendo em conta o peso do palete, o sentido de deslizamento, o estado e as dimensões do mesmo. As aplicações com paletes requerem normalmente rolos para cargas pesadas, estruturas mais resistentes, suportes adequados e rolos com o espaçamento correto.
Um transportador de rolos utiliza rolos cilíndricos que ocupam toda a largura. Um transportador de rodas utiliza várias rodas mais pequenas. Os sistemas de rolos proporcionam normalmente um melhor suporte para cargas mais pesadas ou mais largas, enquanto as unidades de rodas são frequentemente mais leves e mais fáceis de deslocar.
Sim. Os transportadores por gravidade flexíveis são frequentemente utilizados para o carregamento e descarregamento de caixas de cartão. O equipamento deve ser estável, estar devidamente posicionado e ser adequado à altura do veículo, à carga e ao ambiente de trabalho.
Em geral, o produto deve permanecer apoiado em vários rolos ao longo de todo o percurso. Três rolos de apoio constituem um ponto de partida comum, mas o espaçamento final deve ser verificado tendo em conta o comprimento, o peso, a resistência da base da embalagem e as condições de funcionamento.
Escolha um transportador por gravidade para movimentação simples e de curta distância, em que seja aceitável o empurrão manual ou um declive controlado. Escolha um transportador motorizado quando necessitar de movimentação automática, velocidade fixa, deslocamento em subida, elevado rendimento, acumulação controlada ou integração com equipamento automatizado.
Para proprietários de frotas, empresas de logística, distribuidores, operadores portuários, empreiteiros de construção e compradores de projetos internacionais, um carregamento eficiente começa com equipamento compatível. Um transportador de rolos por gravidade pode melhorar a circulação no interior das instalações, enquanto um semirreboque bem concebido garante a capacidade, a eficiência de carregamento e a fiabilidade do transporte para além do armazém.
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