17:24 Uma roda dentada fraca ou incompatível pode danificar a corrente, reduzir a transmissão de potência e parar o equipamento no pior momento. Nos setores dos transportes, da maquinaria e da gestão de frotas, isso significa tempo de inatividade. A solução consiste em compreender as rodas dentadas antes de as escolher.
Uma roda dentada de corrente é uma roda dentada que funciona em conjunto com uma corrente de rolos para transmitir potência entre eixos. O encaixe do elo da corrente nos dentes da roda dentada cria uma transmissão por corrente positiva e sem deslizamento. As rodas dentadas são utilizadas em motociclos, maquinaria industrial, transportadores, veículos sobre lagartas, peças de reboques e em muitos sistemas de transmissão de potência.
A roda dentada é uma roda com dentes que se encaixam numa corrente. Em termos simples, a roda dentada agarra a corrente e faz-a girar. Quando a roda dentada gira, move a corrente. Quando a corrente se move, pode fazer girar outra roda dentada num outro eixo.
No domínio da transmissão de potência técnica, a norma ASME B29.1 abrange correntes de rolos de precisão para transmissão de potência, acessórios e rodas dentadas. A norma também estabelece dimensões e tolerâncias para os elos das correntes, os perfis dos dentes das rodas dentadas, o diâmetro de passo, o diâmetro exterior, o desvio radial e outros parâmetros de controlo utilizados para garantir a intercambiabilidade.
Uma roda dentada não se utiliza apenas em motociclos. As rodas dentadas são utilizadas em muitas aplicações industriais, incluindo transportadores, máquinas agrícolas, peças de reboques, equipamento de construção, sistemas de mineração, veículos sobre lagartas, equipamento de embalagem e maquinaria de manuseamento de materiais a granel.
O que é uma roda dentada de corrente? Rodas dentadas para correntes de rolos, correntes de motocicleta, relação de transmissão e guia de seleção
Uma corrente de rolos é composta por elos, pinos, buchas e rolos. O rolo fica entre as placas da corrente e rola sobre os dentes da roda dentada. Este movimento de rolamento ajuda a reduzir o atrito de deslizamento e permite que a corrente e as rodas dentadas transmitam potência de um eixo para outro.
A ASME descreve a corrente de rolos como uma sucessão alternada de elos com rolos e elos com pinos, em que os pinos se articulam no interior de buchas e os rolos rodam livremente sobre as buchas. As correntes de rolos podem ser de fio único ou de fios múltiplos, dependendo dos requisitos de potência e carga.
Num sistema de transmissão por corrente, uma das rodas dentadas é normalmente a roda dentada motriz e a outra é a roda dentada conduzida. A roda dentada motriz liga-se ao motor, ao motor de combustão, à caixa de velocidades ou ao eixo de transmissão. A roda dentada conduzida recebe a potência e aciona a parte seguinte da máquina. É por isso que um sistema de rodas dentadas e correntes é tão útil na transmissão de potência.
Existem muitos tipos de rodas dentadas, mas os grupos mais comuns incluem rodas dentadas padrão, rodas dentadas com cubo, rodas dentadas com furo, rodas dentadas tensoras, rodas dentadas para correntes de rolos, rodas dentadas duplas simples e rodas dentadas industriais personalizadas para correntes. Cada tipo adapta-se a uma configuração de máquina diferente.
Um guia simples sobre os tipos de rodas dentadas tem o seguinte aspeto:
| Tipo de roda dentada | Característica comum | Utilização típica |
|---|---|---|
| Rodas dentadas do tipo A | Placa plana, sem cubo | Instalações em espaços reduzidos |
| Rodas dentadas do tipo B | Cubo num dos lados | Sistemas comuns de acionamento de máquinas |
| Rodas dentadas do tipo C | Cubo em ambos os lados | Suporte de eixo para serviços pesados |
| Rodas dentadas com furo | Furo acabado, piloto ou cónico | Sistemas montados no eixo |
| Roda dentada de tensão | Utilizado para indicar tensão ou direção | Controlo da folga da corrente |
| Rodas dentadas simples duplas | Duas rodas dentadas de fio único juntas | Sistemas de transmissão de corrente dupla |
| Rodas dentadas de aço inoxidável | Melhor resistência à corrosão | Ambientes húmidos ou corrosivos |
A Tsubaki refere que as rodas dentadas para transmissão por corrente de transmissão podem ser escolhidas em diversas variantes, incluindo produtos com furo piloto, produtos com furo de eixo maquinado, bem como opções em aço, aço inoxidável, resina e com tratamento de superfície.
Para compradores B2B, os diferentes tipos de rodas dentadas não são apenas opções de catálogo. Influenciam o tempo de instalação, o ajuste no eixo, a transferência de binário, a velocidade da corrente, a manutenção e a vida útil.
Uma engrenagem engata diretamente noutra engrenagem. Uma roda dentada engata numa corrente. É essa a diferença, simplesmente. As engrenagens transmitem o movimento através do contacto entre os dentes, enquanto as rodas dentadas transmitem o movimento através do engate com a corrente.
Uma roda dentada funciona frequentemente em caixas de engrenagens fechadas com lubrificação. Uma roda de corrente funciona frequentemente num sistema de transmissão por corrente aberto ou semiaberto. Uma roda dentada pode inverter o sentido de rotação quando engatada noutra roda dentada. Um sistema de rodas de corrente pode transmitir potência ao longo de uma distância maior entre dois eixos.
Pensa nisto desta forma:
Ambos os sistemas são importantes na maquinaria. No entanto, no caso de transportadores, motociclos, sistemas de correntes industriais e algumas peças de suporte de reboques, as rodas dentadas oferecem uma solução de transmissão de potência robusta e prática.
Um sistema de corrente e rodas dentadas de uma motocicleta é normalmente composto por uma roda dentada dianteira, uma roda dentada traseira e uma corrente. A roda dentada dianteira está ligada ao eixo de saída do motor. A roda dentada traseira está ligada ao cubo da roda traseira. A corrente transmite a potência do motor à roda.
Nas motas, a roda dentada dianteira é normalmente mais pequena e a traseira é maior. A relação de transmissão é calculada dividindo o número de dentes da roda dentada traseira pelo número de dentes da roda dentada dianteira. A alteração do número de dentes das rodas dentadas modifica a aceleração, as rotações do motor e a velocidade máxima.
Uma roda dentada traseira maior proporciona, normalmente, uma aceleração mais forte, mas uma velocidade máxima mais baixa. Uma roda dentada traseira mais pequena pode melhorar a condução em velocidade de cruzeiro e o potencial de velocidade máxima, mas reduz a aceleração. Este mesmo princípio também ajuda a explicar a seleção da relação de transmissão das rodas dentadas industriais.
O número de dentes é um dos fatores mais importantes na seleção de rodas dentadas. O número de dentes altera a relação de transmissão da roda dentada. A relação de transmissão da roda dentada afeta o binário, a velocidade da corrente e a velocidade de saída.
Por exemplo:
| Roda dentada de transmissão | Roda dentada motriz | Rácio | Resultado |
|---|---|---|---|
| 15 dentes | 45 dentes | 3.00 | Mais binário, velocidade mais baixa |
| 18 dentes | 45 dentes | 2.50 | Maior velocidade, menor binário |
| 15 dentes | 36 dentes | 2.40 | Saída mais rápida, binário mais baixo |
Tsubaki refere que a transmissão por corrente de transmissão pode atingir uma elevada relação de redução através da combinação de diferentes números de dentes, geralmente até 1:7.
No caso de equipamento para trabalhos pesados, não escolha o número de dentes apenas com base na velocidade. Verifique o binário, a carga no eixo, o tamanho da corrente, a lubrificação, as cargas de choque e o fator de segurança. Um sistema de transmissão rápido que avaria prematuramente não é um bom sistema de transmissão.
O melhor material da roda dentada depende da carga, da velocidade, da corrosão, do custo e do ambiente de trabalho. A maioria das rodas dentadas para serviços pesados é fabricada em aço, uma vez que este material oferece resistência, durabilidade e resistência ao desgaste. As rodas dentadas em aço submetidas a tratamento térmico são comuns em equipamentos sujeitos a condições exigentes.
A U.S. Tsubaki afirma que as suas rodas dentadas são fabricadas em aço tratado termicamente para suportar cargas de choque intensas, resistir à abrasão e garantir uma longa vida útil. A empresa refere ainda que estão disponíveis rodas dentadas em liga e em aço inoxidável para uma resistência adicional à corrosão e para aplicações de qualidade alimentar.
Um guia rápido de seleção:
| Material | Melhor utilização | Principal benefício |
|---|---|---|
| Aço ao carbono | Sistemas de acionamento industriais gerais | Bom equilíbrio entre resistência e custo |
| Aço tratado termicamente | Transmissão por corrente para serviços pesados | Maior resistência ao desgaste |
| Aço ligado | Máquinas para cargas elevadas ou cargas de choque | Maior resistência |
| Rodas dentadas de aço inoxidável | Utilização em ambientes húmidos, com alimentos, produtos químicos ou substâncias corrosivas | Resistência à corrosão |
| Resina ou plástico | Sistemas para serviços leves e de baixo ruído | Peso reduzido e ruído mais baixo |
No que diz respeito a peças para reboques e equipamento pesado, as rodas dentadas de aço são normalmente a escolha preferida. Em ambientes corrosivos, as rodas dentadas de aço inoxidável ou com tratamento de superfície podem ser uma melhor opção.
O que é uma roda dentada de corrente? Rodas dentadas para correntes de rolos, correntes de motocicleta, relação de transmissão e guia de seleção
O cubo liga o corpo da roda dentada à zona do eixo. O diâmetro do furo é o orifício que se encaixa no eixo. Uma roda dentada pode ter um furo liso, um furo com acabamento, um furo cónico, uma ranhura para chaveta, parafusos de fixação ou um acabamento personalizado. Estes detalhes determinam se a roda dentada se encaixa corretamente na máquina.
Um ajuste inadequado do furo pode causar vibrações, deslizamento, desgaste do eixo ou quebra das chavetas. Um cubo frágil pode não suportar um binário elevado. Um eixo incompatível pode danificar o sistema de transmissão. É por isso que as rodas dentadas com furo devem corresponder tanto ao diâmetro do eixo como à carga da aplicação.
As perguntas mais frequentes sobre cubos e furos incluem:
Alguns compradores perguntam sobre os “4 tipos de cubo”. Na prática industrial, o que se pretende é comparar as estruturas sem cubo, com cubo num dos lados, com cubo em ambos os lados e com cubo amovível ou de fixação cónica. A escolha da roda dentada adequada depende da carga no eixo, do espaço de instalação e do acesso para manutenção.
As rodas dentadas e as correntes desgastam-se devido à carga, ao atrito, ao pó, à lubrificação insuficiente, ao mau alinhamento, à folga da corrente e à má qualidade do material. Se a corrente e a roda dentada não forem compatíveis, o desgaste pode ocorrer rapidamente.
Entre as causas comuns de desgaste contam-se:
Tsubaki explica que o desempenho do sistema depende em grande medida da interação entre a corrente e a roda dentada e que a escolha da roda dentada adequada pode melhorar o sucesso da operação.
Se os dentes da roda dentada ficarem emganchados, afiados ou irregulares, substitua a roda dentada. Se a corrente estiver esticada ou o rolo estiver gasto, substitua a corrente. Em muitos sistemas, é preferível substituir a corrente e as rodas dentadas em conjunto, para garantir um desempenho ideal.
Enquanto fabricante profissional de semirreboques na China, concebemos, produzimos, personalizamos e exportamos reboques para transporte de carga pesada. A nossa gama de produtos inclui semirreboques de plataforma, reboques para contentores com estrutura, reboques com cortinas laterais, reboques com paredes laterais e grades, reboques de plataforma baixa, reboques «lowboy», reboques com pescoço de ganso amovível, reboques-cisterna para combustível, reboques-cisterna de alumínio, reboques-cisterna para cimento a granel, semirreboques basculantes, reboques para transporte de automóveis, camiões e peças para reboques.
As rodas dentadas podem estar presentes em sistemas de suporte de reboques, mecanismos de trem de aterragem, equipamento de suporte hidráulico, guinchos, rampas, sistemas de carga do tipo transportador, equipamento de manutenção e outras peças mecânicas de reboques. Nestes sistemas, a roda dentada tem de suportar cargas, binários, poeira, vibrações e, por vezes, corrosão.
Para proprietários de frotas, empresas de logística, operadores de transporte de contentores, empresas portuárias, empreiteiros de construção, empresas mineiras, empresas de transporte de combustível, operadores de transporte de cimento a granel, distribuidores de reboques e compradores de projetos internacionais, as rodas dentadas não são peças insignificantes. Contribuem para garantir o tempo de atividade.
A escolha da roda dentada adequada começa por conhecer a aplicação. Uma roda dentada para uma mota não é igual a uma roda dentada para um transportador, um guincho de reboque, uma corrente industrial ou uma máquina pesada de mineração. A roda dentada adequada deve ser compatível com a corrente, o eixo, a carga e a velocidade.
Antes de escolher a roda dentada, verifique:
A norma ASME B29.1 promove a intercambiabilidade ao definir dimensões de referência para correntes, rodas dentadas e elos de diferentes fabricantes. Isto é importante para distribuidores, equipas de reparação e fabricantes de equipamento OEM que necessitam de peças que se encaixem de forma fiável.
O que é uma roda dentada de corrente? Rodas dentadas para correntes de rolos, correntes de motocicleta, relação de transmissão e guia de seleção
As rodas dentadas industriais são utilizadas sempre que é necessário transmitir potência rotativa através de uma corrente. São comuns em muitos tipos de maquinaria, uma vez que são resistentes, simples e de fácil manutenção.
Entre as aplicações mais comuns contam-se:
A informação sobre os produtos da Tsubaki inclui rodas dentadas padrão e feitas por encomenda, rodas dentadas para correntes de rolos, rodas dentadas de classe de engenharia, rodas dentadas com dentes inteligentes e rodas dentadas de tambor para aplicações industriais.
No caso de projetos de reboques OEM e ODM, é possível conceber rodas dentadas personalizadas tendo em conta a estrutura de suporte de carga, a posição do eixo, a proteção contra a corrosão e as condições rodoviárias locais.
Um comprador de um projeto precisava de um sistema de carregamento de reboques para serviços pesados, destinado ao transporte de maquinaria de construção. O sistema tinha de garantir uma transferência de potência suave, uma forte força de tração e um funcionamento fiável em locais ao ar livre com muito pó. Inicialmente, o comprador pretendia uma roda dentada padrão de baixo custo.
Após verificar o binário, o tamanho da corrente, o tamanho do eixo e o ciclo de trabalho, uma roda dentada de aço tratado termicamente, com um furo acabado e um cubo mais resistente, revelou-se a melhor opção. Os dentes da roda dentada precisavam de uma boa resistência ao desgaste, enquanto o cubo precisava de resistência suficiente para suportar cargas repetidas.
O resultado foi um sistema de transmissão mais robusto e fiável. O cliente evitou o desgaste prematuro da corrente e reduziu o risco de manutenção. A lição é clara: a roda dentada mais barata nem sempre é a solução mais económica.
Nota técnica: Uma roda dentada pode parecer simples, mas, em equipamentos de transporte para trabalhos pesados, desempenha um papel fundamental. A escolha adequada da roda dentada protege a corrente, a máquina e o calendário do cliente.
Um bom fornecedor deve compreender o sistema na sua totalidade, e não apenas uma parte. No caso das rodas dentadas, isso significa o tamanho da corrente, o número de dentes, o design do cubo, o material, o tratamento térmico, o diâmetro do furo e as condições de funcionamento. No caso das peças para reboques, significa também a carga, a soldadura, a montagem, a regulamentação rodoviária e a utilização a longo prazo.
Enquanto fabricante profissional de semirreboques na China, somos especializados em Soluções para reboques OEM e ODM para logística de contentores, transporte de carga a granel, transporte de líquidos e pós, transporte de maquinaria de construção, operações mineiras, projetos de infraestruturas, transporte de energia, logística portuária e operações globais de frotas de veículos pesados.
Os compradores B2B devem perguntar:
Para os compradores de projetos a nível global, o fornecimento direto da fábrica é útil. No entanto, esse fornecimento direto da fábrica deve ser acompanhado de controlo de qualidade, fiabilidade na soldadura, apoio técnico e experiência em exportação.
Uma roda dentada de corrente é uma roda dentada que funciona em conjunto com uma corrente para transmitir potência entre eixos. A corrente assenta nos dentes da roda dentada e a rotação transmite a potência através do sistema de transmissão.
Uma roda dentada engata diretamente noutra roda dentada. Uma roda de corrente engata numa corrente. As rodas dentadas funcionam normalmente em conjuntos de rodas dentadas, enquanto as rodas de corrente funcionam em sistemas de transmissão por corrente.
As rodas dentadas para correntes de rolos são rodas dentadas concebidas para funcionar com correntes de rolos. O rolo gira na bucha e engata nos dentes da roda dentada para permitir a transmissão de potência.
Escolha a roda dentada adequada, verificando o tamanho da corrente, o número de dentes, o tamanho do eixo, o diâmetro do furo, o tipo de cubo, a carga, a velocidade, o material, o risco de corrosão e as condições de funcionamento.
O aço é a melhor opção para a maioria das aplicações de serviço pesado. O aço submetido a tratamento térmico oferece uma melhor resistência ao desgaste. As rodas dentadas em aço inoxidável são mais adequadas em termos de resistência à corrosão. As rodas dentadas em plástico ou resina são úteis para sistemas de serviço leve ou de baixo ruído.
O número de dentes altera a relação de transmissão. Uma roda dentada condutora maior aumenta o binário, mas reduz a velocidade. Uma roda dentada condutora menor aumenta a velocidade, mas reduz o binário. As mudanças de roda dentada nas motas seguem o mesmo princípio.
Responder-lhe-emos no prazo de 24 horas. Se for um caso urgente, adicione WhatsApp/WeChat: +86 13625428257, ou ligue diretamente para +86 0532-55560029.
*Respeitamos a sua confidencialidade e todas as informações são protegidas.
Apenas utilizaremos as suas informações para responder ao seu pedido e nunca enviaremos mensagens de correio eletrónico ou mensagens promocionais não solicitadas.
