بكرات الطاقة المتعددة الحساسة للدقة للمحركات المتقاربة عالية السرعة
من ملفات PH إلى PM، تقدم بكوات KTD المتشابكة V كفاءة عالية في نقل الطاقة، اهتزازات طفيفة، وعمر خدمة طويل — مصممة وفقًا لمعايير ISO 9982.
من ملفات PH إلى PM، تقدم بكوات KTD المتشابكة V كفاءة عالية في نقل الطاقة، اهتزازات طفيفة، وعمر خدمة طويل — مصممة وفقًا لمعايير ISO 9982.
تقوم KTD بتصنيع بكوات المتشابكة V عبر جميع الملفات القياسية — PH و PJ و PK و PL و PM — بما يتماشى مع ISO 9982. سواء كنت بحاجة إلى بكرة PJ مضغوطة لمحرك جهاز منزلي أو بكرة PL ثقيلة الاستخدام لنظام محرك صناعي، تغطي مجموعتنا كل تطبيق.
تم تصميم وتصنيع كل بكرة KTD Poly-V وفقًا صارم لـ ISO 9982، مما يضمن توافق أبعاد مثالي مع جميع أحزمة V المتشابكة القياسية. تضمن عملية اختيار المواد والتشغيل الدقيق هندسة شقوق متسقة وموثوقية في الأداء على المدى الطويل.
ملف الشق
PH / PJ / PK / PL / PM — جميعها بزاوية شق 40°
معيار الامتثال
ISO 9982، DIN 7867
المواد الأساسية
حديد زهر رمادي (HT150/HT200)، سبيكة ألمنيوم (6061-T6)، فولاذ كربوني
تحمل دقيق
تم تشغيل أبعاد الشق وفقًا لمعايير التوافق ISO 9982
خيارات التشطيب السطحي
زيت مقاوم للصدأ، أكسيد أسود، فسفنة، أنود صلب (ألمنيوم)
درجة حرارة التشغيل
-30°C إلى +90°C
تعتمد أداء نظام Poly-V على دقة هندسة شقوق البكرة. في KTD، تتعرض كل بكرة متشابكة V لعمليات تشغيل CNC دقيقة وفحص جودة صارم لضمان ارتباط الحزام الخالي من العيوب وزيادة عمر النظام.
باستخدام مراكز تشغيليّة CNC المتقدمة، نقوم بتشغيل جميع ملفات الشق إلى الزاوية والأبعاد الدقيقة 40° وفقًا لمعايير ISO 9982. يضمن هذا الحد الأقصى من التلامس بين الحزام والبكرة، مما يقضي على الانزلاق الصغير ويمنع تآكل الحزام المبكر.
غالبًا ما تعمل أنظمة الدفع المتعددة الأضلاع بسرعات حزام تصل إلى 60 م/ث. كل بكرة KTD Poly-V تتعرض للتوازن الديناميكي للقضاء على عدم التوازن المتبقي، مما يضمن عملية خالية من الاهتزاز تحمي المحامل وتزيد من عمر نظام الدفع بالكامل.
تؤثر جودة سطح الشق مباشرة على عمر الحزام. نقوم بتطبيق تشطيبات سطح محسنة - بما في ذلك الفسفنة للحديد الزهر والأنود الصلب للألمنيوم - لتقليل الاحتكاك، مقاومة التآكل، والحفاظ على هندسة الشق طوال عمر خدمة البكرة.
قبل الشحن، يتم فحص كل دفعة من البكرات باستخدام آلات قياس الإحداثيات (CMM) للتحقق من خطوة الشق، زوايا الشق، قطر الثقب، والانحراف. فقط البكرات التي تلبي 100% من التحملات المحددة تغادر منشأتنا.
تغطي الملفات القياسية معظم التطبيقات — لكن ليس جميعها. عندما يتطلب نظام الدفع الخاص بك عدد غير قياسي من الأضلاع، قطر فعال فريد، أو تكوين محاور متخصص، يقدم فريق الهندسة في KTD بكرات V متشابكة مخصصة بالكامل من الرسم إلى الجزء النهائي.
هل تحتاج إلى بكرة PK مع 18 ضلعًا، أو بكرة PL بقطر فعال غير قياسي؟ نصنع وفقاً لأي مواصفات مخصصة، بما في ذلك الملفات خارج نطاق PH–PM القياسي، لمطابقة الهندسة الخاصة بك للحزام والدفع. الوحدة 2
نحن نقدم أقطار ثقب مخصصة، أبعاد قفل المفتاح، واجهات القفل المخروطي، واتصالات أخدود. تضمن قدراتنا التشغيلية تناسبًا مثاليًا مع عمودك، مما يلغي الحاجة إلى محولات أو تعديلات في الموقع.
لبيئات الغسيل، نقوم بتشغيل البكرات من الفولاذ المقاوم للصدأ. للتطبيقات الحساسة للوزن، نقدم سبائك الألمنيوم عالية القوة. للحصول على بيئات متآكلة أو غذائية، تتوفر المواد البلاستيكية الهندسية أيضًا عند الطلب.
تُعتبر بكرات KTD Poly-V موثوقة من قبل المهندسين في مجموعة واسعة من الصناعات حيث يكون نقل الطاقة المضغوط وذو الكفاءة العالية أساسيًا.
يعتبر نظام Poly-V موثوقًا فقط كما هي بكراته. إن هندسة الشقوق المعالجة بشكل سيء هي السبب الجذري لمعظم حالات فشل أحزمة V المتشابكة. إليك كيفية معالجة KTD لكل بكرة لمنع أكثر المشاكل شيوعًا.
تجبر هندسة الشق غير المتطابقة الحزام على التوقف على أطراف الشق بدلاً من الجوانب، مما يتسبب في الضجيج، والانزلاق، وزيادة التآكل.
يحدث الصوت عند الشق بسبب هندسة الشق التي لا تتوافق مع ملف الحزام، مما يجبر الحزام على التوقف على أطراف الشق بدلاً من الجوانب. تقوم KTD بتشغيل جميع الشقوق وفقًا للزاوية والخطوات الدقيقة ISO 9982، مما يضمن تلامس كامل بين الجوانب والقضاء على السبب الجذري للانزلاق والضجيج.
تعمل الأسطح الخشنة أو المعالجة بشكل سيء على تسريع تآكل مطاط الحزام، مما يقصر الفترات الزمنية للخدمة ويزيد من تكاليف الاستبدال.
تعمل الأسطح الخشنة للشق كأداة خدش على مادة مطاط الحزام، مما يقصر بشكل كبير من عمر الحزام. تنتج عملية التشطيب لدينا سطح شق ناعم ومتسق يقلل الاحتكاك ويسمح للحزام بالعمل ببرودة، مما يمدد فترات الخدمة بشكل كبير.
حتى الاختلال الطفيف للبكرة يولّد قوى مركزية مدمّرة عند سرعات الحزام العالية، مما يؤدي إلى اهتزاز مفرط، وفشل في المحامل، وتوقف غير مخطط له.
تولد بكرة غير متوازنة قوى مركزية تزداد مع مربع السرعة الدورانية. عند سرعات الحزام الشائعة في أنظمة Poly-V — تصل إلى 60 م/ث — حتى الاختلالات الصغيرة تسبب اهتزازات مدمّرة. تضمن عملية التوازن الديناميكي الإلزامية لشركة KTD أن جميع البكرات تعمل بشكل صحيح، مما يحمي المحامل ونظام الدفع بالكامل.
هل لديك سؤال تقني حول بكراتنا المضلعة؟ ابحث عن إجابات لأكثر الاستفسارات شيوعًا أدناه، أو اتصل بفريق الهندسة لدينا مباشرة.
تختلف هذه الملفات في المسافة بين الأضلاع (المسافة من مركز إلى مركز بين الأضلاع) وتم تصميمها لمتطلبات قدرة وسرعة مختلفة. PH (1.6 مم) هو الأصغر، ويستخدم في التطبيقات المدمجة ذات القدرة المنخفضة. PJ (2.36 مم) و PK (3.56 مم) هما الأكثر شيوعًا للأجهزة ومحركات السيارات. PL (4.7 مم) و PM يستخدمان في التطبيقات الصناعية ذات القدرة العالية. جميع الملفات تشترك في نفس زوايا الأخدود 40° وفقًا لمعيار ISO 9982.
نعم. يرجى تزويدنا بملف الحزام (مثل، PK)، عدد الأضلاع، القطر الفعال المطلوب، ومواصفات تجويف المحور لديك (القطر، حجم المفتاح، أو تعيين القفل المدبب). سيؤكد فريق الهندسة لدينا التوافق ويقدم عرضًا تفصيليًا.
تم تصميم بكرات KTD Poly-V وتوازنها لسرعات الحزام تصل إلى 60 م/ث، مما يغطي النطاق التشغيلي الكامل لمحركات الحزام متعددة الأضلاع القياسية. للتطبيقات التي تتجاوز هذه السرعة، يرجى الاتصال بنا لمناقشة متطلبات التوازن والمواد الخاصة.
سنرد عليك في غضون 24 ساعة. إذا كانت الحالة عاجلة، يُرجى إضافة واتساب/وي تشات: +86 13625428257، أو اتصل على +86 0532-55560029 مباشرة.
*نحن نحترم سريتك وجميع معلوماتك محمية.
لن نستخدم معلوماتك إلا للرد على استفسارك ولن نرسل أبداً رسائل بريد إلكتروني غير مرغوب فيها أو رسائل ترويجية.